El Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo el sábado que la caja negra del avión de Jeju que se estrelló no registró los últimos cuatro minutos del vuelo.
Las cajas negras del avión Boeing dejaron de grabar unos cuatro minutos antes del accidente, dijeron el sábado funcionarios surcoreanos, lo que posiblemente complique las investigaciones sobre la causa del desastre que mató a 179 personas.
Después de analizar los dispositivos, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos concluyó que tanto los datos de vuelo como las grabadoras de voz de la cabina dejaron de funcionar unos cuatro minutos antes del accidente, dijo el Ministerio de Transporte de Corea del Sur.
El Boeing 737-800 operado por Jeju Air se salió de una pista en la ciudad surcoreana de Muan el 29 de diciembre después de que su tren de aterrizaje no se desplegara, se estrelló contra una estructura de concreto y estalló en llamas, matando a todas menos dos de las 181 personas. a bordo.
Después de analizar inicialmente las cajas negras, los funcionarios surcoreanos enviaron los dispositivos a la NTSB para un examen más detenido después de descubrir que faltaban algunos datos. El Ministerio de Transporte dijo que no estaba claro de inmediato por qué los dispositivos no registraron datos en los últimos cuatro minutos.
“Los datos del CVR (grabador de voz de cabina) y del FDR (registrador de datos de vuelo) son cruciales en la investigación de accidentes, pero dichas investigaciones se llevan a cabo mediante el examen y análisis de diversas fuentes de información, y planeamos hacer todo lo posible para determinar la causa. del accidente”, dijo el ministerio en un comunicado.
Los investigadores surcoreanos han dicho que los controladores de tráfico aéreo advirtieron al piloto sobre posibles choques con aves dos minutos antes de que el avión emitiera una señal de socorro confirmando que se había producido un choque con aves, después de lo cual el piloto intentó un aterrizaje de emergencia.
Los funcionarios surcoreanos también se han comprometido a mejorar la seguridad del aeropuerto después de que los expertos relacionaran el alto número de muertos con el sistema de localización del aeropuerto de Muan, la estructura golpeada por el avión cuando se estrelló. El localizador, un conjunto de antenas diseñadas para guiar a los aviones durante los aterrizajes, estaba alojado en una estructura de hormigón cubierta de tierra en un terraplén elevado. Esto ha planteado dudas sobre si la estructura debería haberse construido con materiales más ligeros que se romperían más fácilmente en caso de impacto.
