Redacción NM
Elon Musk entregó las llaves a los primeros 12 propietarios de Cybertruck durante un evento en vivo para marcar que Tesla finalmente entregó el camión futurista después de cuatro años de retrasos.
El CEO parecía de buen humor mientras observaba cómo los vehículos eléctricos con placas de acero subían a un escenario antes de invitar a cada persona a sentarse en su nueva camioneta, a pesar de lanzar un arrebato lleno de palabrotas dirigido a los anunciantes que se retiraron de X el día anterior.
Momentos después de que terminó la transmisión en vivo, Tesla actualizó su sitio web con nuevos precios, mostrando que el Cybertuck casi ha duplicado su precio desde $39,999 a $60,990.
Musk, sin embargo, no mencionó el aumento durante el evento de 25 minutos organizado en la Gigafábrica de Tesla en Austin, Texas.
Elon Musk invitó a 10 personas al escenario para reclamar sus camionetas futuristas, permitiéndoles sentarse dentro por primera vez.
El vehículo chapado en acero cuenta con una plataforma de seis pies de largo y cuatro pies de ancho que puede transportar hasta 2,5000 libras, una capacidad de remolque de 11,000 libras y una distancia al suelo de 17 pulgadas.
La ceremonia comenzó con Musk conduciendo el camión sobre un escenario en la oscuridad y saltando a la cama para hablar de ello.
«Es lo más singular del camino», dijo. «Por fin, el futuro será como el futuro.»
Musk hizo bromas con la multitud, que estaba de un humor completamente diferente al del día anterior cuando le dijo al CEO de Disney, Bob Iger, «vete a la mierda».
El comentario se hizo cuando se le preguntó a Musk sobre la decisión de Iger de retirar la publicidad de X.
Pero el humor de gallina no se prolongó hasta el jueves cuando Musk permaneció erguido en la caja de un Cybertruck proclamando la durabilidad del vehículo.
Él Incluso el jefe de diseño de Tesla, Franz von Holshausen, recreó la prueba de 2019 en la que se vio vidrio irrompible con una bola de metal.
Sin embargo, esta vez se utilizó una pelota de béisbol, que rebotó en el «vidrio blindado».
A los espectadores también se les mostró videos del camión superando a un Porsche 911 en el cuarto de milla mientras el Cybertruck arrastraba otro Porsche en un remolque.
Cada uno de los 10 propietarios sonrió cuando Musk abrió la puerta de sus nuevos Cybertrucks y los invitó a sentarse en el asiento del pasajero; un empleado de Tesla salió del escenario.
Otro video lo mostró remolcando una camioneta Ford Super Duty, y luego Musk comenzó a desplegar los Cybertrucks.
Cada uno de los 12 propietarios sonrió cuando Musk abrió la puerta de sus nuevos Cybertrucks y los invitó a sentarse en el asiento del pasajero; un empleado de Tesla salió del escenario.
«Espero que disfrutes de tu coche», dijo Musk mientras presentaba su nuevo vehículo a uno de los primeros compradores de Cybertruck.
El vehículo chapado en acero cuenta con una plataforma de seis pies de largo y cuatro pies de ancho que puede transportar hasta 2,5000 libras, una capacidad de remolque de 11,000 libras y una distancia al suelo de 17 pulgadas.
Musk dijo que la carrocería del Cybertruck está hecha de una aleación de acero inoxidable desarrollada por Tesla.
El acero inoxidable, dijo Musk, no sufre corrosión y no necesita pintura, pero aún así se puede producir en masa.
El precio inicial no fue el único que aumentó: la tracción total ahora cuesta $ 79,990 y el Cyberbeast cuesta $ 99,990.
Los 10 Cybertrucks salieron de un túnel y subieron al escenario uno por uno.
Momentos después de que terminó la transmisión en vivo, Tesla actualizó su sitio web con nuevos precios, mostrando que el Cybertuck casi ha duplicado su precio de $39,999 a $60,990. El precio inicial no fue el único que aumentó: la tracción total ahora cuesta $ 79,990 y el Cyberbeast cuesta $ 99,990.
Según el sitio web de Tesla, el Cybertruck con tracción trasera estará «disponible» en 2025, pero la tracción total y el Cyberbeast se lanzarán en 2024.
Se especuló que Tesla iba a aumentar el precio debido a los ajustes y actualizaciones realizados desde que se presentó el prototipo.
Más de dos millones de personas están en la lista de espera, lo que requiere un pago inicial de $100 para asegurar un camión.
No está claro cuándo se enviarán más Cybertrucks, pero Musk dijo que la producción debería alcanzar alrededor de 250.000 al año para 2025.
Tesla se ha enfrentado a «enormes desafíos para alcanzar la producción en volumen» con el Cybertruck debido a su nueva tecnología y diseño, dijo Musk en una declaración reciente.
El evento comenzó con Musk haciendo bromas con la multitud.
Musk hizo que el jefe de diseño de Tesla, Franz von Holshausen, recreara la prueba de 2019 en la que se vio vidrio irrompible con una bola de metal. Sin embargo, esta vez se utilizó una pelota de béisbol, que rebotó en el ‘vidrio blindado’.
«Cavamos nuestra propia tumba con Cybertruck», dijo Musk el mes pasado, advirtiendo que hacer del vehículo un contribuyente significativo al flujo de caja llevaría entre un año y 18 meses.
Los expertos dijeron que el nuevo material de la carrocería de Cybertruck y el estilo futurista y poco convencional añaden complejidad y costos a la producción y amenazan con alienar a los compradores de camionetas tradicionales que se centran en la utilidad.
Hace unos años, Musk había planteado la idea de que si a la gente no le gustaba el diseño futurista del Cybertruck, Tesla podría «construir un camión de aspecto normal».
Eric Noble, presidente de la consultora automotriz The CARLAB, dijo: «El mayor problema para Cybertruck es que Cybertruck no fue diseñado realmente para usuarios de camionetas».
«Tendrá un atractivo mucho menor que una Ram o una serie F», dijo sobre las populares camionetas Dodge y Ford.
El Cybertruck de Telsa se convirtió en una sensación cuando se reveló al mundo en noviembre de 2019, prometiendo un lanzamiento en 2021.
El celebrado evento se convirtió rápidamente en una pesadilla para Musk después de que el cristal de su nuevo ‘Cybertruck’ eléctrico se rompiera justo después de que él se jactara de que era ‘inastillable’.
Y no fue hasta julio de este año que el mundo vio una imagen del primer Cybertruck saliendo de la línea de montaje en las instalaciones de Austin.
Durante el anuncio del camión, que parece un vehículo blindado con lados angulares, el jefe de diseño de Tesla, Franz von Holshausen, intentó demostrar que el cristal era «irrompible» lanzando una pesada bola de metal a corta distancia.
Se escuchó a Musk murmurar «Oh, Dios mío» cuando el vidrio se rompió.
Desde este prototipo, se han realizado ajustes en Cybertruck para garantizar que sea más duradero y resistente al impacto de rocas y escombros que pueden volar mientras avanza por terrenos accidentados a altas velocidades.
Según Musk, el exoesqueleto del Cybertruck ahora está hecho de un nuevo tipo de acero inoxidable que es lo suficientemente fuerte como para resistir el impacto de una pistola de 9 mm.
El CEO ya había culpado anteriormente a los problemas de suministro de baterías por el retraso, diciendo que cada Cybertruck «costaría literalmente un millón de dólares por pieza o más» si Tesla hubiera comenzado a producir el vehículo futurista en 2021.
Y no fue hasta julio de este año que el mundo vio una imagen del primer Cybertruck saliendo de la línea de montaje en las instalaciones de Austin.
