Redacción NM
El presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Farley, ha proporcionado una actualización sobre la floreciente asociación de la compañía con el equipo Red Bull F1, declarándose «realmente feliz» con el progreso hasta el momento.
Hace poco menos de un año, se anunció que Ford y Red Bull Powertrains trabajarían juntos para desarrollar una unidad de potencia de próxima generación para abastecer a Red Bull Racing y su equipo hermano, ahora llamado RB, desde 2026 hasta al menos 2030.
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Después de varias visitas al sitio e intercambios entre empleados de Ford y Red Bull, Farley expresó optimismo inicial sobre el proceso y cómo se están concretando los planes.
“Tuve la oportunidad de pasar mucho tiempo con el equipo en Milton Keynes y con [Red Bull Chief Technical Officer] Adrian Newey”, dijo en el lanzamiento de la temporada 2024 de Ford.
“Creo que vamos por buen camino. 2026, aunque parece muy lejano, tenemos mucho trabajo por hacer en el tren motriz, pero estoy muy contento con el progreso. ¡Ojalá pudiera contarles más, pero diría que vamos por buen camino!”
En cuanto a por qué Ford, que tiene una rica historia en la F1 que se remonta a la década de 1960, está regresando al deporte, Farley explicó que el cambio hacia la energía eléctrica y la oportunidad de transferencia de tecnología entre las dos partes lo hicieron una obviedad.
«Volveremos a la F1 como no lo habíamos hecho en el pasado», comentó. “Resulta que la mejor aerodinámica del mundo está en la F1, la mejor telemetría, los mejores diagnósticos digitales, y necesitamos todas esas cosas para los autos eléctricos y digitales.
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“En realidad, es un regreso a los años 70 con una transferencia puramente tecnológica. Esto no es como ser dueños de nuestro equipo, vamos allí, literalmente, para transferir tecnología.
“Podemos ofrecerles tecnología de batería, porque en el 26 van a ser 50% eléctricas y necesitarán una batería de descarga, y eso lo hacemos en la NHRA (Asociación Nacional de Hot Rod), por ejemplo.
“Por otro lado, podemos obtener telemetría, diagnóstico digital y aerodinámica, que podemos incorporar a nuestros coches eléctricos de producción para reducir el tamaño de las baterías.
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“Requiere mucha I+D y son los mejores del mundo en muchas de estas tecnologías. Los necesitamos desesperadamente a medida que cambia el negocio del automóvil. Es literalmente como volver a donde estábamos hace tantos años. [with] transferencia de tecnología”.
Al abordar sus esperanzas y expectativas para la asociación a medida que se acerca el reinicio de las reglas de 2026, el estadounidense continuó: “Tenemos el mejor equipo, así de simple.
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«Tenemos los mejores conductores, tenemos el mejor soporte técnico, tenemos lo mejor de Ford en todo el mundo para respaldarlos, pero el equipo de tren motriz que están construyendo en Milton Keynes es absolutamente de primer nivel». .”
También hizo una aparición en el lanzamiento de la temporada de Ford a través de un enlace de video el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, quien agregó: “Los últimos 12 meses han sido increíblemente emocionantes porque hemos estado presentando los distintos departamentos dentro de Red Bull Powertrains y dentro de Ford.
«El intercambio de ideas y tecnología ha sido fantástico sobre lo que es un nuevo conjunto de regulaciones para 2026. Desde el nivel ejecutivo hasta nuestros ingenieros, todos en Ford están comprometidos a ayudar a este equipo a tener éxito».
