Francia está dispuesta a aumentar la intensidad de los controles fronterizos con sus vecinos europeos en medio de temores de una migración incontrolada y amenazas terroristas apenas unas semanas después de que Alemania anunciara una política similar.
Las autoridades francesas informaron la semana pasada a la Comisión Europea que sus fronteras con seis de sus vecinos miembros de Schengen -a saber, Bélgica, Alemania, Italia, Luxemburgo, España y Suiza- serán reforzadas con mayores controles a partir del 1 de noviembre durante al menos seis meses.
Los controles se aplicarán a los viajeros que ingresen a Francia a través de rutas terrestres, marítimas y aéreas desde los seis países y expirarán el 1 de abril de 2025, pero las autoridades han dicho que podrían extenderse aún más.
Una declaración del gobierno francés declaró que los controles se introdujeron debido a «graves amenazas a la política pública, el orden público y la seguridad interna planteadas por actividades terroristas de alto nivel… redes criminales que facilitan la migración irregular y el contrabando, y flujos migratorios que corren el riesgo de infiltración por parte de radicalizados». individuos’.
Es la primera vez que Francia introduce controles de este tipo desde la pandemia de Covid-19 y podría ver cómo se devuelve a migrantes y viajeros no autorizados en la frontera y se detiene a los sospechosos de actividades delictivas.
La policía alemana hace guardia en una frontera con Francia, ya que todas las fronteras terrestres alemanas están sujetas a controles aleatorios para proteger la seguridad interna y reducir la migración irregular.
La policía detiene a un hombre en la frontera entre Alemania y Francia en Kehl, en el oeste de Alemania.
La policía se encuentra en un puesto de control aduanero en el aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle, en las afueras del norte de París, el 18 de octubre de 2024.
Pasajeros que pasan por una salida del aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle
Según el Acuerdo de Schengen, 29 países europeos acordaron abolir los controles fronterizos internos con el objetivo de lograr la libertad de movimiento en todo el continente.
Veinticinco de los 27 estados miembros de la UE son parte del acuerdo junto con Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza.
Sin embargo, el Código de Fronteras Schengen permite a los estados miembros introducir controles fronterizos temporales de «último recurso» si las autoridades creen que existe una amenaza grave al orden público o la seguridad interna.
Estas restricciones temporales pueden durar hasta seis meses, razón por la cual las autoridades francesas fijaron la fecha de vencimiento de las próximas medidas como el 1 de abril de 2025.
Pero esos controles pueden ampliarse si se considera que las amenazas persisten.
Las medidas que entrarán en vigor en Francia a partir del 1 de noviembre no afectan en modo alguno a los derechos de los europeos y otros ciudadanos a viajar a Francia, y sólo se aplicarán a los viajeros procedentes de Bélgica, Alemania, Italia, Luxemburgo, España y Suiza.
Pero las personas que ingresan a Francia desde estos estados podrían enfrentar largas colas en los puntos fronterizos.
La medida se produce semanas después de que Alemania, socio de Francia en la UE, introdujera controles similares en septiembre, citando una ola de ataques extremistas islámicos y preocupaciones por la migración desenfrenada.
La ministra del Interior alemana, Nancy Faeser, insistió en ese momento en que la medida ayudaría a «detener a los criminales e identificar y detener a los islamistas en una etapa temprana».
El anuncio fue recibido con críticas de varios socios europeos, en particular Austria, que dijo que se negaría a aceptar inmigrantes rechazados en la frontera compartida con Alemania.
Mientras tanto, la Comisión Europea advirtió que los miembros de la UE sólo deben imponer tales medidas en circunstancias excepcionales.
Pero las cifras del gobierno alemán publicadas poco después de que los controles entraran en vigor ofrecieron revelaciones impactantes.
En sólo cinco días después de la reintroducción de los controles fronterizos en todas las fronteras de Alemania, la policía federal detectó casi 900 entradas no autorizadas.
De ellas, 640 personas fueron devueltas, 17 extremistas fueron identificados y 114 órdenes de arresto fueron ejecutadas.
En una entrevista con la revista alemana Focus, Manuel Ostermann, vicepresidente federal del Sindicato Federal de Policía, afirmó: «Estamos siendo testigos de la eficacia de la policía federal y, sobre todo, vemos una vez más la confirmación de la necesidad de los controles fronterizos».
Quienes estaban a favor de reintroducir las restricciones argumentaron que sólo era necesario hacerlo porque los controles fronterizos externos de la UE habían fallado.
Un oficial de policía alemán con un perro guardián en la frontera con Francia, ya que todas las fronteras terrestres alemanas están sujetas a controles aleatorios.
La policía alemana controla a las personas que llegan de Francia a la frontera franco-alemana el 16 de septiembre de 2024.
La introducción de controles más estrictos por parte de Francia también se produce semanas después de que un plan de la UE para imponer nuevos controles fronterizos a ciudadanos de fuera de la UE fuera archivado indefinidamente, salvando a los turistas británicos de una terrible experiencia que muchos temían que desencadenaría el caos en aeropuertos y puestos de control fronterizos.
La UE confirmó a principios de este mes que el llamado Sistema de Entrada/Salida (EES), originalmente previsto para implementarse el 10 de noviembre, había sido suspendido ya que miembros clave del bloque -a saber, Francia, Alemania y los Países Bajos- no estaban listo para implementarlo.
La EEE tiene la intención de eliminar los controles y sellos de pasaportes, reemplazando el sistema actual con una serie de pruebas biométricas que requerirían que los titulares de pasaportes de países no pertenecientes a la UE, incluidos los británicos, presenten sus huellas dactilares y escaneos faciales en su primer punto de entrada a la Zona Schengen. .
Cada visita posterior habría desencadenado un nuevo control biométrico, un plan que muchos temían que convertiría las visitas al continente en un severo dolor de cabeza logístico.
Pero después de una reunión de ministros del Interior de la UE en Luxemburgo, Bruselas anunció que la fecha de lanzamiento «ya no está sobre la mesa», sin un nuevo calendario a la vista.
Esta es la tercera vez que se pospone la EEE y, a diferencia de retrasos anteriores, esta no incluye promesas de un nuevo cronograma.
Acordado por primera vez en 2017, el sistema automatizado estaba configurado para reemplazar el sellado manual de pasaportes y registrar automáticamente la fecha de entrada y salida de los visitantes.
Se argumenta que esto ayudaría a las autoridades a realizar un seguimiento de las estancias excesivas y las entradas denegadas, y a tomar medidas enérgicas contra la migración ilegal.
Pero la noticia del plan generó temores de colas y tiempos de espera más largos para las personas que viajan a Europa en trenes, ferries y aviones, y Bruselas finalmente se vio obligada a reconsiderar su fecha de lanzamiento original el año pasado en medio de advertencias de que los cruces fronterizos se verían bloqueados si el sistema se lanzara también. abruptamente sin la infraestructura necesaria.
Según la EES, cada vez que los visitantes crucen al continente deberán mostrar una imagen facial y proporcionar cuatro huellas dactilares.
Colas en el puerto de Dover, uno de los lugares donde se introducirá el EES pospuesto
Un cartel alerta a los viajeros que llegan al puerto de Dover de las obras en marcha para facilitar el nuevo y muy retrasado Sistema de Entrada y Salida de la Unión Europea
Un comité parlamentario británico dijo a principios de este año que algunos pasajeros británicos podrían esperar inicialmente retrasos de hasta 14 horas, lo que provocó duras críticas al plan por parte de este lado del Canal.
Francia rechazó los pedidos para implementar la EEE a principios de este año en medio de temores de que dos eventos deportivos importantes -la Copa Mundial de Rugby y los Juegos Olímpicos de París- fueran interrumpidos, por lo que la fecha de lanzamiento fue reprogramada para el 6 de octubre y luego nuevamente para el 10 de noviembre.
El retraso en la implementación del EES puede verse como una victoria para los viajeros británicos, pero los defensores del plan dicen que la medida expone grietas más profundas dentro de la UE.
Alemania, Francia y los Países Bajos, que entre ellos manejan un considerable 40 por ciento de todo el tráfico fuera de la UE hacia el bloque, han luchado por instalar la infraestructura de TI necesaria para implementar el complicado nuevo sistema.
