La nueva aerolínea israelí Air Haifa ha anunciado que ha recibido una licencia de operaciones del Ministerio de Transporte y ha comenzado oficialmente a vender billetes en su página web. La aerolínea con sede en Haifa había planeado inicialmente operar vuelos desde el aeropuerto de Haifa, pero debido a la escalada de violencia en el norte y al cierre del espacio aéreo desde Haifa hacia el norte, los primeros vuelos saldrán y llegarán al aeropuerto Ben Gurion.
Desde el lunes 30 de septiembre hasta la víspera de Yom Kippur, Air Haifa operará dos vuelos diarios entre el aeropuerto Ben Gurion y Eilat por 99 NIS en cada dirección.
Después de Yom Kippur, la compañía planea operar vuelos desde el aeropuerto de Haifa. El primer vuelo a Eilat desde Haifa despegará el domingo 13 de octubre y el lunes 14 de octubre despegará el primer vuelo de Air Haifa desde Haifa a Larnaca en Chipre. El vuelo desde Haifa estará sujeto a la situación de seguridad y es susceptible de cambios.
El precio del billete de Haifa a Eilat será de 139 NIS por trayecto y de Haifa a Chipre de 64 USD por trayecto. Todos los billetes adquiridos se pueden cancelar y utilizar como crédito para un vuelo futuro hasta 24 horas antes del despegue.
Los precios de los billetes incluyen una bolsa gratuita que se colocará debajo del asiento y se pueden adquirir productos adicionales, como un bolso de mano y una maleta en la bodega.
Escepticismo en la industria de la aviación
Antes de que la aerolínea iniciara sus operaciones en Israel, la industria aeronáutica local dudaba de la capacidad de Air Haifa para despegar, a pesar de que tiene potencial para reducir la congestión en el aeropuerto Ben Gurion y proporcionar un servicio rápido a los pasajeros, y a los residentes del norte en particular. En el pasado, muchas aerolíneas operaban en el aeropuerto de Haifa y dejaron de operar, entre otras cosas, debido a las restricciones en el antiguo aeropuerto de Haifa, que incluían la imposibilidad de ampliar la pista existente y traer aviones más grandes, y la falta de estacionamiento o acceso de transporte.
La flota de aviones de Air Haifa incluye dos aviones ATR 72-600 con 72 plazas y en los próximos meses se espera que se añadan más aviones a la flota. La industria también ha cuestionado el modelo operativo, ya que las compañías de bajo coste no operan este tipo de aviones. Los aviones de las compañías de bajo coste suelen tener 180 plazas. Otras aerolíneas de bajo coste necesitan el mayor número posible de pasajeros para ser financieramente viables. Los aviones de turbohélice son, en efecto, eficientes en cuanto al consumo de combustible, pero como explican en la industria, la capacidad de generar ingresos es limitada cuando hay tan pocos pasajeros.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 26 de septiembre de 2024.
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