Redacción NM
El número de personas que mueren en accidentes en las carreteras alemanas parecía destinado a disminuir nuevamente en 2023, según datos de La agencia nacional de estadística de Alemania, Destatispublicado el lunes.
El país registró un mínimo histórico de muertes en carretera en 2021, cuando solo hubo 2.562 muertes.
Según estimaciones basadas en datos de enero a septiembre, se esperaba que el número de personas que morirían en accidentes de tráfico disminuyera en 2023 con respecto al nivel de 2022.
¿Cómo se acumulan las cifras?
Destatis estimó que el número total de muertes en carretera en 2023 alcanzaría las 2.750 en el año, 40 menos que el año anterior.
La cifra está por encima del mínimo histórico de 2.562 en 2021, pero muy por debajo del nivel prepandémico de 3.062.
En general, el tráfico en las carreteras ha disminuido desde el confinamiento por la COVID-19, según declaró a la agencia de noticias DPA el investigador de accidentes Siegfried Brockmann.
Esto, dijo, se debía a que muchas más personas evitaban los desplazamientos trabajando desde casa y las videoconferencias reemplazaban muchos viajes de negocios.
Se esperaba que unas 360.000 personas resultaran heridas en accidentes de tráfico este año, aproximadamente la misma cantidad que en 2022.
Sin embargo, Destatis pronosticó más de 2,5 millones de choques y accidentes en las carreteras alemanas por primera vez desde 2019, aproximadamente un 4% más que en 2022.
Importante descenso de las víctimas mortales
Las cifras de Destatis muestran una reducción drástica del número de muertes en carretera en las últimas décadas.
La agencia registra los accidentes de tráfico desde 1952, tanto en Alemania Occidental como en la antigua Alemania Oriental.
A mediados de la década de 1950, el número de muertes anuales en carretera rondaba las 14.000, antes de dispararse en 1970 a 21.000.
Desde entonces, el número de muertes en carretera se ha reducido drásticamente, gracias en gran parte a cambios en la ley.
La nueva legislación redujo los límites de velocidad en algunas carreteras e hizo obligatorio que los conductores usaran cinturones de seguridad y que los motociclistas usaran casco. La ley también fue modificada para reducir el límite legal de contenido de alcohol en sangre al conducir.
Las especificaciones técnicas de seguridad de los vehículos también han mejorado espectacularmente durante el mismo período.
Editado por: Alex Berry
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