El gigante automovilístico alemán Volkswagen dijo el lunes que no podía descartar cierres de fábricas y despidos, ya que busca recortar unos 4.000 millones de euros (4.250 millones de dólares) más de lo planeado originalmente en un amplio plan de ahorro.
La junta directiva dijo que la estrategia actual de ofrecer contratos reducidos y paquetes de indemnización a los empleados próximos a jubilarse ya no era suficiente para cumplir los objetivos de la compañía, y anunció que estaba terminando un programa de seguridad laboral que ha estado vigente desde 1994.
«La industria automovilística europea se encuentra actualmente en una posición difícil y seria», afirmó el director ejecutivo de Volkswagen, Oliver Blume.
«El entorno económico ha empeorado y nuevos competidores están llegando a Europa. Alemania se está quedando atrás como destino competitivo. Como empresa, tenemos que actuar».
En el plano interno, la marca homónima de Volkswagen se ha quedado atrás de las marcas subsidiarias Skoda, Seat y Audi. Se suponía que una serie de recortes anunciados en 2023 cambiaría la situación al ahorrar alrededor de 10.000 millones de euros hasta 2026, ya que Volkswagen intenta racionalizar el gasto para sobrevivir a la transición a los coches eléctricos.
Pero el periódico financiero alemán periódico comercial Ahora se informa de que también es necesario encontrar otros 4.000 millones de euros de ahorro.
Los sindicatos critican los recortes de empleo propuestos
Mientras tanto, la presidenta del consejo de trabajadores, Daniela Cavallo, prometió resistir los planes que calificó como «un ataque a nuestro empleo, nuestras fábricas y nuestros contratos».
Citada por la agencia de noticias alemana dpa, dijo: «El futuro de Volkswagen [brand]El corazón de la empresa está en entredicho y nos opondremos con tenacidad. ¡Conmigo no habrá cierres de planes de Volkswagen!»
El sindicato IG Metall calificó el anuncio como una decisión irresponsable que «sacude los cimientos» de la empresa, que es el mayor empleador industrial de Alemania y el mayor fabricante de automóviles de Europa en términos de ingresos.
Pero el responsable de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, afirma: «El viento en contra se ha vuelto más fuerte, por lo que debemos esforzarnos aún más para crear las condiciones para el éxito a largo plazo».
(dpa, Reuters)
