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Alex Albon cree que hay «margen de maniobra» con las decisiones de penalización de los comisarios de F1

Alex Albon cree que hay "margen de maniobra" con las decisiones de penalización de los comisarios de F1

Alex Albon cree que hay «un poco de margen de maniobra» cuando se trata de imponer sanciones por empujar a otros autos fuera de la pista.

los Williams El conductor recibió una penalización de cinco segundos cuando se determinó que había forzado McLaren Lando Norris fuera de la pista durante el sprint del sábado en el Gran Premio de Austria.

Ocurrió antes Albón luego envió a Sebastian Vettel deslizándose hacia la grava después de que golpeó el auto de Aston Martin.

Ambos incidentes ocurrieron cuando Albon estaba defendiendo su posición y creía que debería haber más margen de maniobra a la hora de emitir penales.

«No creo que hayan sido totalmente culpa mía», dijo a Sky Sports F1. “Sentí que estaba defendiendo muchos de sus movimientos, frenaban tarde por fuera. Desafortunadamente, no tengo el mismo agarre que ellos.

“Obviamente no estoy tratando de fastidiarlos. En ambos casos, creo que con Lando perdí el frente y con Seb simplemente perdí la carga cuando él se fue por el exterior.

“Hay un poco de margen de maniobra allí. Lando me adelantó inmediatamente después, así que sentí que no había un gran caso para eso. Pero de todos modos, claramente luchamos por ahí y nuestro automóvil es sensible al tráfico, es sensible al viento. Luchamos, pero espero que podamos volver más fuertes”.

Mientras tanto, Norris creía que el tiempo adicional que le había tomado adelantar significaba que no podía volver a poner sus neumáticos en una buena ventana.

«Creo que tuvo bastante», respondió cuando se le preguntó si creía que haber sido empujado fuera de la pista le había costado algo de tiempo. “Especialmente porque a medida que avanza la carrera, los neumáticos de todos se desgastan mucho, así que estaba presionando mucho al principio, es cuando tienes tus mejores oportunidades.

“Tuve que usar mucho los neumáticos para tratar de pasar. Supongo que la única parte frustrante fue cuando me empujó, todavía tenía que intentar pasarlo por un par de vueltas más y usar los neumáticos aún más.

“Entonces estuve muy afectado por el resto de la carrera, básicamente, no pude volver a poner los neumáticos en una buena ventana. Así que fue una lucha, pero aun así logré pasar y solo hice que mi carrera fuera más difícil. No estábamos a una milla de distancia de la carrera de enfrente”.



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Publicado por notimundo

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