Redacción NM
Alex Albon de Williams está anticipando las próximas actualizaciones del equipo, con la esperanza de que mejoren significativamente el rendimiento del auto.
Albon ha terminado en los puntos dos veces en lo que va de 2022, con resultados entre los 10 primeros en Australia y Miami. Los tres puntos que ha anotado no han sido suficientes para alejar a Williams del fondo del Campeonato de Constructores, especialmente con su compañero de equipo. Nicolás Latif al no poder sumar a la cuenta de Albon.
Albon terminó en el puesto 13 en el Gran Premio de Canadá la última vez, el mismo fin de semana que Latifi reveló que el auto simplemente carece de ritmo en todas las áreas.
El FW44 aún no ha recibido actualizaciones significativas desde el comienzo de la temporada, pero el equipo con sede en Grove tiene planes para el Gran Premio de Gran Bretaña del próximo fin de semana: se implementará un paquete de actualización importante en el automóvil a partir de la carrera de casa del equipo. .
«Todos han estado actualizando y no hemos tenido una actualización importante en un tiempo», dijo Albon sobre el resultado, según lo citado por Motorsportweek.
Reiterando la postura de Latifi sobre cómo el coche carece fundamentalmente de ritmo, el piloto británico-tailandés dijo que hay debilidades que aún no se han solucionado.
«En cuanto al equilibrio, tenemos debilidades en el auto, que no son tan claras como para poder arreglarlas con lo que tenemos ahora», dijo.
“Con las actualizaciones, la mayoría de las cosas se deben principalmente a las características de paso por esquina del automóvil; con suerte, eso lo colocará en una mejor ventana.
“Hace las cosas complicadas, dependiendo de los circuitos, aquí [in Montreal] tienes chicanes de alta velocidad y curvas muy cerradas.
«Es difícil para nosotros encontrar un buen compromiso durante la vuelta, por lo que se intensifica».
Con Albon regresando a la F1 en 2022 después de un año al margen sirviendo como Toros rojos piloto de reserva y desarrollo, habló sobre cómo sintió que los equipos se habían visto un poco sorprendidos por la naturaleza complicada de configurar un automóvil con efecto suelo.
“No creo que mucha gente predijera en qué nos íbamos a meter”, dijo.
“Creo que también podemos ayudar enormemente en situaciones. Nos deshicimos de muchos amortiguadores de inercia y cosas así. No sé si habrían cambiado drásticamente, pero creo que cosas como esa probablemente al menos ayudarían a la situación”.
