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Antonio Giovinazzi quería solo una vuelta más para asegurar un punto en Turquía, pero su equipo Alfa Romeo se quedó frustrado porque el italiano ignoró una orden de equipo para dejar pasar a Kimi Raikkonen para intentar anotar.
Los intentos de Esteban Ocon de llegar al final de la carrera sin una parada en boxes lo dejaron vulnerable en las últimas vueltas, ya que su ritmo disminuyó drásticamente y fue superado por Lance Stroll por el noveno lugar. Giovinazzi fue el siguiente en perseguir a Ocon, y aunque ganó más de cuatro segundos sobre el Alpine en la última vuelta, cruzó la línea 0,7 segundos a la deriva.
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«Sólo un poco demasiado cerca de P10», dijo Giovinazzi. “Una vuelta más y estaríamos en los puntos. Pero hicimos todo lo posible y, lamentablemente, es así, y ahora esperamos con ansias el próximo.
“Seguro que no ha sido una carrera fácil, especialmente cuando cambié los neumáticos. Los neumáticos no estaban listos y se necesitaron algunas vueltas para encontrar el agarre de los neumáticos. Pero fue difícil para todos y realmente estoy decepcionado de que durante una vuelta no estemos en los puntos ”.
Una vuelta más y estaríamos en los puntos.
Antonio Giovinazzi
Aunque Giovinazzi no estaba contento con el resultado final, Alfa Romeo se quedó igualmente molesto después de decirle que dejara pasar a su compañero de equipo, ya que Raikkonen era más rápido y tenía más posibilidades de marcar. Con Giovinazzi ignorando la solicitud, el jefe de ingeniería de pista, Xevi Pujolar, dice que fue decisión del conductor no atender la llamada y que no valió la pena.
“Pedimos intercambiar posiciones, pero en ese momento Antonio estaba empezando a acelerar y él mismo decidió que quería mantenerse por delante”, dijo Pujolar. “Quizás esa situación sea un par de vueltas en las que potencialmente podríamos haber sido más rápidos como equipo. Luego fue solo una vuelta más para alcanzar a Ocon.
“Seguro que para el equipo no fue lo ideal. No entendí muy bien por qué no pudimos intercambiar en este punto porque también cuando tengas ambos autos al final, podemos volver a cambiarlo dependiendo de la situación. Es importante lograr los puntos, viendo cómo el ritmo de Kimi era fuerte en ese momento «.
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Raikkonen siguió de cerca a Giovinazzi, cuyo futuro en el deporte aún está en juego mientras Alfa Romeo sopesa a quién colocar junto a Valtteri Bottas el próximo año, durante gran parte de la carrera. Pero el llamado de Alfa para intercambiar posiciones solo llegó tarde, después de que ambos pilotos habían estado tratando de abrir opciones estratégicas antes en el Gran Premio.
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“Al comienzo de la carrera realmente no miramos quién era más fuerte. Ambos autos estaban ahí y estábamos manejando [the pace]. No sabíamos cuánto tiempo permanecerían las condiciones como estaban, por lo que no queríamos poner demasiado estrés o cambiar de posición y luego dejar que Kimi empujara con fuerza y se quedara sin neumáticos demasiado rápido.
“En esa etapa queríamos tener un poco de espacio porque nadie sabía si serían 20 vueltas, 30 vueltas o toda la carrera en condiciones intermedias. Pero al final de la carrera fue una historia diferente. En ese momento, sí, queríamos intercambiar posiciones «.
