Alfa Romeo El director técnico Jan Monchaux dice que debido a la pandemia de salud, el equipo aún no puede usar el simulador que compraron en 2019.
Sauber y Alfa Romeo invirtieron en un simulador de última generación al final de la campaña 2019 con la esperanza de comenzar a usarlo tan pronto como el año siguiente.
Sin embargo, la pandemia detuvo el desarrollo, lo que significa que finalmente no fue posible y dejó la instalación inutilizable durante todo el año.
«Desafortunadamente, este proyecto fue archivado debido a la crisis de COVID, el largo cierre de la planta y algunos problemas internos que tuvimos», dijo Monchaux. Motorsport.com.
“Ciertamente perdimos tres o cuatro meses en el nivel de desarrollo [of the simulator]. Ahora estamos trabajando más duro para acelerarlo.
“Estamos llegando lentamente a un nivel en el que esperamos que empiece a ser útil. «
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– Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) 22 de febrero de 2021
Las esperanzas iniciales habrían sido al menos usar el simulador para desarrollar el automóvil 2021, el C41 recientemente presentado, incluso si no pudiera desempeñar un papel en la campaña 2020.
Sin embargo, finalmente no hubo tiempo suficiente para eso, y aunque Monchaux y el equipo planean usarlo en el desarrollo de su retador 2022, no quieren apresurar las cosas.
«El coche de 2021 no se benefició realmente del simulador, eso es seguro», añadió.
“También debemos tener cuidado porque si nos lanzamos demasiado pronto a una herramienta que no está bien calibrada y no es confiable, corremos el riesgo de tomar algunas decisiones costosas dentro de un año con el auto nuevo.
“En cambio, planeamos tomarlo gradualmente, hacer mucha correlación antes y después del gran premio, principalmente con los conductores, para generar esa confianza que necesitamos y, paso a paso, comenzar a usar la herramienta para tomar decisiones.
“Actualmente, todavía no está allí. Espero que el automóvil de 2022 ya se beneficie más de esta nueva herramienta «.
Con Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi ocupados en la pista, es probable que la mayor parte del trabajo inicial en el simulador, una vez que esté en funcionamiento, recaiga en el piloto de reserva Robert Kubica, quien está entrando en su segundo año consecutivo en el puesto.
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