Redacción NM
James Allison ha compartido algunos detalles iniciales sobre el Mercedes W15, recién firmado una extensión como Director Técnico del equipo, expresando optimismo de que las Flechas de Plata hayan corregido los principales errores de sus diseños anteriores.
Mercedes se dirigió a la última era del efecto suelo de la F1 después de ocho títulos de constructores consecutivos, pero tuvo problemas para adaptarse al nuevo conjunto de reglas y tuvo que conformarse con finales distantes P3 y P2 detrás de Red Bull en 2022 y 2023.
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Sin embargo, tras un cambio de concepto el año pasado, y en medio del impulso de desarrollo de su coche 2024, que se revelará al mundo el 14 de febrero, Allison describió sus sentimientos y los de Mercedes de cara a la nueva temporada.
«Es imposible en esta época del año no estar más que aprensivo, emocionado y asustado; esas son siempre las emociones que sientes», dijo Allison, quien regresó al puesto de Director Técnico en abril del año pasado, asumiendo de Mike Elliott.
“Me imagino que incluso en Red Bull, después de un año de tan buen desempeño, tampoco podrán dormir tranquilos en sus camas, porque nadie sabe lo que los demás entregarán.
“Sin embargo, lo que sí tenemos esperanzas es que algunas de las características más rencorosas de la parte trasera de nuestro coche sean un poco más amigables con nosotros y el manejo del auto sea algo más feliz. Todo esto es una simulación, pero aun así tenemos motivos razonables para creer que hemos logrado algún beneficio allí.
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“Luego, además de eso, tienes todo el tipo de limpieza normal, simplemente hacerlo más liviano, hacerlo más ‘aerodinámico’ y, con suerte, obtener un poco de elevación desde el lado de la unidad de potencia con los ajustes del nivel de calibración que tienen. Todavía somos capaces de hacerlo bajo estas reglas actuales.
“Si es suficiente, el tiempo lo dirá, pero de todos modos será interesante porque vimos algunas cosas que sabíamos que eran problemas, planteamos hipótesis sobre cuál era el motivo de esos problemas y los hemos solucionado. Será interesante descubrir qué tan precisos hemos sido con ese diagnóstico”.
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Cuando se le preguntó si ser un poco aprensivo, en lugar de estar lleno de confianza y optimismo, es un mejor enfoque para una nueva temporada, Allison reiteró su entusiasmo por ver al W15 salir a la pista junto a sus competidores por primera vez durante las pruebas de pretemporada el próximo mes y obtener algunas respuestas.
«Al menos en el aspecto técnico, no creo que ningún equipo haya estado nunca más que preocupado en esta época del año», continuó. “Además de emocionado, o lo que sea, pero creo que tendrías que ser psicótico para tener una confianza alcista, porque sólo conoces un lado de la ecuación, que es lo que has hecho.
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«Ha habido años en los que manejaste un auto por primera vez y el conductor salió y dijo: ‘Bueno, gasta tu bonificación, este es brillante’, pero ni siquiera entonces realmente lo crees. hasta que llegas a la pista y empiezas a usarla con ira, y todos los demás están a tu lado”.
Mercedes no solo presionará para volver a la contienda por el título en 2024, sino también para volver al escalón más alto del podio, después de no haber ganado la temporada pasada por primera vez en más de 10 años.
