Redacción NM
El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, cree que aumentar el número de equipos de F1 sería mejor que agregar un tercer asiento para cada uno.
El director de Mercedes, Toto Wolff, ha estado promoviendo recientemente la idea de tres autos por equipo de Fórmula 1, idealmente con el tercero enfocándose en los pilotos más jóvenes.
Con solo 10 equipos en la parrilla, muchos de los prospectos más brillantes en las carreras juveniles están luchando por una ruta hacia la serie, mientras que cualquier equipo nuevo que se una a la parrilla necesitaría hacer una gran contribución financiera antes incluso de comenzar.
Según el Acuerdo de Concorde, un nuevo equipo que se uniera a la Fórmula 1 tendría que pagar una tarifa antidilución de 200 millones de dólares.
Budkowski dijo que no depende de él analizar la viabilidad de esa regla, pero cree que la Fórmula 1 necesita expandir su parrilla.
En la conferencia de prensa de la FIA en Sochi y en respuesta a la pregunta de Racing Lines sobre si esta tarifa de $ 200 millones debe desaparecer bajo el próximo Acuerdo Concorde, Budkowski respondió: “Es una pregunta complicada. Voy a intentar dar una respuesta sencilla.
“Sería bueno tener más equipos en la Fórmula 1. Creo que todos lo agradeceríamos. Pero necesitan ser los equipos correctos y deben aportar valor al deporte y creo que esa es una de las razones por las que se introdujo la tarifa antidilución, para asegurarse de que las personas que vienen sean realmente sólidas y financieramente sólidas, para ser capaz de dirigir un equipo de Fórmula 1, que, como saben, es un negocio muy caro de gestionar.
“Del mismo modo, también fue una manera de asegurar que cuando se negociaran los Acuerdos Concorde, todos los equipos estarían seguros de que el pastel no se dividiría en más porciones, y que los recién llegados ingresaran al deporte de manera descontrolada.
“Fue una medida que se adoptó principalmente para dar confianza a los 10 equipos existentes de que serían atendidos si llegaban nuevos equipos.
“¿Debería ser desechado? Para ser honesto, es una pregunta para el titular de los derechos comerciales, una pregunta para Stefano. [Domenicali, F1 president] en ese caso.
“Pero sí, más equipos traerían más diversidad al deporte, seguro que traerían más pilotos en el deporte. Creo que es un mejor resultado que tener tres coches por equipo, como han propuesto otras personas en el pasado reciente ”.
Consulta la última indumentaria del equipo de 2021 a través de la tienda oficial de Fórmula 1.
Ferrari Mientras tanto, el director de carreras Laurent Mekies no está convencido de que más equipos o equipos de tres autos sea la respuesta para atraer a los pilotos jóvenes.
En cambio, él cree que se deben considerar los programas de pruebas actuales, con el fin de garantizar que los equipos puedan detectar fácilmente a los jóvenes talentosos.
Las propuestas se están acelerando para que los conductores jóvenes reciban tiempo de pista obligatorio en los entrenamientos del viernes.
«Creo que fue un muy buen resumen de Marcin», dijo Mekies.
“Creo que intentar centrarme en el aspecto de piloto joven de la pregunta. En última instancia, todavía quieres que los 20 mejores pilotos estén en la parrilla y lo que tenemos que pensar como grupo es encontrar una manera de dar una oportunidad a los jóvenes que están llegando para poder demostrar si son parte de los 20 primeros.
“No creo que se trate tanto de estar entre los primeros 22, 24 o 26 o lo que sea, pero es una cuestión de tener la oportunidad de tener las oportunidades de prueba para asegurarnos de que no perdamos una de estas Se acerca un joven piloto, un hombre o una mujer joven que está potencialmente entre estos 20 mejores conductores del mundo «.
