México está considerando volver a comprar hasta $4,200 millones de la deuda del principal aeropuerto de la capital mientras la Marina se prepara para hacerse cargo del centro de transporte, según un funcionario.
La recompra es una de las diversas opciones abiertas al gobierno, que busca garantizar el pago de la deuda, dijo el miércoles el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, al margen de una conferencia de aviación en Ciudad de México.
“Lo más importante en este momento es darles a los bonistas la certeza de que se cumplirán las obligaciones que México tenía con ellos”, dijo. Cuando se le preguntó si esas garantías podrían incluir una recompra, Jiménez dijo: “Esa es una posibilidad, habrá que ver cómo se hace. Estamos viendo todas las opciones”.
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, decidió entregar el Aeropuerto Internacional Benito Juárez a la Marina como parte de un movimiento para ampliar la supervisión militar en partes clave de la infraestructura de la nación, lo que se suma a su función actual de supervisión de la seguridad en el centro. No proporcionó un cronograma para el cambio.
La decisión se suma a una medida más amplia para poner ramas de las fuerzas armadas a cargo de importantes proyectos públicos, incluida la construcción de partes de la línea del Tren Maya en la península de Yucatán y la administración de puertos marítimos y terminales aéreas, incluido el nuevo aeropuerto Felipe Ángeles, o AIFA, en las afueras. de la Ciudad de México.
Al inicio de su administración en 2018, AMLO, como se le conoce al presidente, canceló la construcción del llamado aeropuerto de Texcoco y pasó a construir el más espartano AIFA, manteniendo en funcionamiento la antigua instalación Benito Juárez.
Anticipación de bonos
El anuncio de AMLO confirma un informe de principios de este mes de El Financiero que citaba al director ejecutivo del aeropuerto. En él, el director ejecutivo, un almirante retirado, dijo que la Marina se negó a tomar el control del aeropuerto bajo el acuerdo actual en el que gran parte de sus ingresos se destinan a pagar los bonos del aeropuerto de la Ciudad de México que nunca se construyó.
El informe desencadenó un repunte en los bonos, que inicialmente fueron emitidos por el Fideicomiso del Aeropuerto de la Ciudad de México, ya que los inversionistas apostaron a que el gobierno ofrecerá nuevas garantías o eventualmente lanzará una oferta para recomprar la deuda. Las notas en dólares se encuentran entre las notas corporativas mexicanas con mejor desempeño en lo que va del mes, según un índice de Bloomberg.
“Nadie sabe con precisión los detalles”, dijo Edgar Cruz, jefe de crédito de Latam en BBVA México. “Pero una recompra de bonos es una posibilidad”.
Los 2.100 millones de dólares en bonos con vencimiento en 2047 subieron 7,5 centavos este mes a un máximo de más de un año, pero desde entonces han reducido las ganancias en medio de la incertidumbre sobre cómo se llevará a cabo exactamente el cambio de control y cuánto tiempo puede llevar, dijo Cruz.
Fuente: El Financiero
El Correo de la Ciudad de México
El cargo AMLO pone a la Armada de México a cargo del Aeropuerto de la Ciudad de México apareció por primera vez en Diario de México.
