Redacción NM
El fuel oil de Pemex es un producto tipo lodo, especialmente malo para la calidad del aire cuando se quema para generar electricidad debido a su alto contenido de azufre, lo que ha disminuido su valor de mercado.
La mayoría de las refinerías buscan minimizar la producción de fuel oil mediante el uso de plantas de coque para extraer combustibles de mayor valor, como gasolina y diésel, del crudo pesado.
El plan de López Obrador también apunta a poner fin a la larga historia de Pemex como un importante exportador de crudo y, en cambio, refinarlo todo en casa. La empresa produce alrededor de 1,6 millones de bpd de crudo, pero aún exporta más de 900.000 bpd, más de lo que refina.
Las seis refinerías nacionales activas de Pemex también están utilizando solo alrededor del 54% de su capacidad de procesamiento de crudo de 1,6 millones de bpd. El presidente ha tratado de cambiar eso invirtiendo en mejoras importantes, pero todavía tiene poco que mostrar.
López Obrador se ha movido para aumentar la producción de gasolina a través de dos refinerías de petróleo adicionales, la instalación Olmeca parcialmente construida pero aún fuera de línea en la costa del Golfo, así como la instalación Deer Park de Houston, que fue adquirida por completo por Pemex en 2021.
También está apostando por otras dos plantas de coque en construcción que agregarán otros 145.000 bpd de gasolina y diésel. Pero es poco probable que estos proyectos aumenten significativamente la producción de gasolina y diésel antes de que finalice el mandato de López Obrador en octubre de 2024.
Por ahora, la producción de combustibles para motores de Pemex aún se ve eclipsada por lo que compra en el exterior, o alrededor de 353,000 bpd de gasolina importada este año hasta abril.
Durante ese período ha exportado alrededor de 224.000 bpd de fuel oil, encontrando salidas para el producto contaminante más allá de la eléctrica estatal Comisión Federal de Electricidad, que lo quema para producir electricidad en varias plantas grandes.
En noviembre pasado, López Obrador incluso afirmó que México dejaría de importar combustibles para motores a fines de este año.
Pero hasta que se resuelvan los problemas centrales, es casi seguro que el calendario más político del presidente se desvanecerá.
“La (creciente) producción de fuel oil es un problema que realmente va desde el deterioro de las refinerías hasta sus dietas de crudo”, dijo el ejecutivo de Pemex, al señalar que la mayoría de las refinerías fueron diseñadas para procesar grados más livianos de crudo en un momento en que eso era lo que producía principalmente Pemex.
Fuente: El Financiero
El cargo AMLO quiere acabar con larga trayectoria de Pemex como gran exportador de crudo apareció por primera vez en Diario de México.
