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(AMPLIACIÓN) Corea del Sur y Canadá firmarán un acuerdo sobre cadenas de suministro de minerales clave

(LEAD) S. Korea, Canada to sign agreement on supply chains of key minerals

(ATENCIÓN: AÑADE el discurso del ministro canadiense en los párrafos 9-10, foto)

Seúl, 25 de noviembre (Yonhap) — Corea del Sur y Canadá acordaron, este viernes, acelerar su impulso para firmar un memorando de entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés) sobre minerales clave en un movimiento para mejorar la cooperación en las cadenas de suministro de celdas secundarias, vehículos eléctricos y la industria en general. campos, dijo el Ministerio de Industria de Seúl.

El consenso se logró durante una reunión entre el ministro de Industria de Corea del Sur, Lee Chang-yang, y Francois-Philippe Champagne, ministro de innovación y desarrollo económico de Canadá, celebrada en Seúl, según el Ministerio de Comercio, Industria y Energía.

Las dos partes prometieron impulsar activamente la cooperación en todas las cadenas de valor de su industria, desde minerales y materiales hasta celdas secundarias y vehículos eléctricos. Para eso, firmarán un MOU «rápidamente» para expandir el alcance de su comercio de minerales a varios tipos, incluidos el níquel y el cobalto.

Actualmente, los principales elementos de cooperación se limitan al carbón blando y al mineral de hierro, dijo el ministerio, y agregó que sus círculos empresariales firmaron un memorando de entendimiento sobre minerales en septiembre de este año.

«Se espera que la cooperación con Canadá nos ayude a gestionar mejor las circunstancias del comercio exterior de manera estable, incluidos los incentivos fiscales en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación de Estados Unidos», dijo el ministerio en un comunicado.

La IRA, promulgada por el presidente de los EE. UU. Joe Biden en agosto, otorga hasta 7500 dólares en créditos fiscales a los compradores de vehículos eléctricos ensamblados solo en América del Norte, lo que genera preocupaciones sobre su impacto en las ventas de los principales fabricantes de automóviles de Corea del Sur.

La ley también afecta a los fabricantes de baterías coreanos, ya que requerirá que las baterías para vehículos eléctricos se fabriquen con una determinada porción de minerales extraídos o procesados ​​en los EE. UU. o países o regiones que tienen acuerdos de libre comercio (TLC) con Washington. La porción requerida de los componentes crecerá al 80 por ciento en 2027 desde el 40 por ciento en 2023.

Los dos ministros también decidieron impulsar la celebración de una reunión inaugural de su diálogo de seguridad económica de alto nivel que involucre a sus ministros de Industria y Relaciones Exteriores el próximo año.

En una reunión organizada por la Federación de Industrias Coreanas de Corea del Sur, el ministro canadiense señaló el potencial y los beneficios de los lazos económicos bilaterales.

Corea del Sur tendría una mayor importancia para Canadá en términos de su estrategia y cadenas de suministro en el Indo-Pacífico, y Canadá puede ser un socio estratégico para que Corea del Sur reduzca su dependencia de las naciones con mayor incertidumbre y fortalezca su seguridad económica, dijo Champagne en su discurso, según la federación.

El comercio bilateral entre Corea del Sur y Canadá ha ido en aumento gracias al TLC bilateral que entró en vigor en 2015 para alcanzar un máximo histórico de 13.100 millones de dólares estadounidenses en 2021, según datos del gobierno.

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Written by Redacción NM

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