Redacción NM
(ATENCIÓN: REFORMA slug, headline, lead; ACTUALIZA con la oferta de SBW en los párrafos 1-6)
Seúl, 31 de marzo (Yonhap) — Ssangbangwool (SBW) Inc., el principal fabricante de ropa interior del país, está considerando comprar SsangYong Motor Co., que está plagado de deudas, después de que una oferta de adquisición de otro fabricante de automóviles fracasara esta semana.
Un funcionario de SBW dijo el jueves que el grupo envió recientemente al gerente principal del acuerdo su intención de hacerse cargo de la unidad nacional del fabricante de automóviles indio Mahindra & Mahindra Ltd.
SsangYong, el más pequeño de los cinco fabricantes de automóviles del país, dijo el lunes que canceló un acuerdo para vender su participación mayoritaria al postor preferido, Edison Motors Co., luego de que el fabricante de autobuses eléctricos no cumpliera con el pago total antes de la fecha límite del 25 de marzo.
Tras la noticia, SBW creó un grupo de trabajo para adquirir el fabricante de automóviles centrado en los SUV bajo administración judicial, dijo el funcionario.
El grupo formará un consorcio de sus afiliados, incluido Kanglim Co., un fabricante de vehículos y equipos pesados, dijo el funcionario.
«Dirigidos por la filial del grupo Kanglim, estamos considerando activamente la adquisición de SsangYong Motor», dijo el funcionario.
Más temprano en el día, SsangYong dijo que un auditor externo rechazó su informe financiero anual tras el colapso de la oferta de Edison Motors.
Samjong KPMG descargó su opinión sobre su informe financiero de 2021 por segundo año consecutivo, dijo SsangYong en una presentación regulatoria.
«Tenemos dudas sobre la capacidad de SsangYong Motor para continuar con su negocio», dijo Samjong en un informe.
El auditor dijo que no estaba seguro de si el tribunal de quiebras aceptaría el plan de rehabilitación del fabricante de automóviles con problemas de liquidez dada su baja viabilidad.
SsangYong registró 2,4 billones de wones (2,100 millones de dólares estadounidenses) en ventas y 260,600 millones de wones en pérdidas operativas el año pasado. Ha registrado déficits desde 2017.
