Y así se completa la parrilla de Fórmula 1 de 2024, con la noticia de que Williams ha fichado a Logan Sargeant para una segunda temporada junto a Alex Albon. El corresponsal de F1, Lawrence Barretto, analiza por qué el equipo británico se ha quedado con el estadounidense…
Sargeant estaba bajo presión después del Gran Premio de Italia de 2023, ya que el estadounidense no logró sumar ni un solo punto, mientras que su compañero de equipo Albon había logrado 21 en esa etapa, lo que los colocó séptimo en el campeonato de constructores.
El Templo de la Velocidad de Monza era una de las pistas que Williams había marcado como una carrera con potencial genuino de puntuación, dado que su resbaladizo auto en teoría debería sobresalir en las largas rectas de la pista italiana. Sargeant, sin embargo, no volvió a anotar, y eso, externamente, aumentó la presión sobre el estadounidense.
La parrilla de F1 para 2024 se completa mientras Williams retiene a Sargeant después de la temporada de novato
Internamente, el director del equipo, James Vowles, mantuvo la calma. Ha respaldado a Sargeant durante toda la temporada, optando por el enfoque de «brazo alrededor del hombro» en lugar de reprenderlo públicamente.
Pero el ex hombre de Mercedes le dijo a Sargeant que necesitaba mejorar para conservar su asiento y fue muy justo al darle hasta el final de la temporada para demostrar que se lo merecía.
Para ser justos con Sargeant, hizo frente bien a la creciente presión y, si bien hubo algunos accidentes notables que causaron daños importantes, como en Japón, demostró una curva ascendente en los datos que finalmente le dieron un primer punto, en casa. Ese fue el primer punto anotado en la F1 por un estadounidense en 30 años.
A partir de ahí, pareció ganar confianza y el joven de 22 años alcanzó su punto máximo con un brillante séptimo puesto en la clasificación para el Gran Premio de Las Vegas. Aunque no logró convertir eso en puntos, las fuentes dicen que los datos internos mostraron que estaba acortando la brecha con Albon en términos de ritmo de carrera.
Sargeant ‘no ve ningún problema’ que le impida quedarse con Williams hasta 2024
Al final, eso es lo que el equipo le había pedido que hiciera, y Sargeant demostró que era capaz de soportar la enorme presión que conlleva competir en la Fórmula 1.
El equipo también estaba ansioso por demostrar el valor de su academia de pilotos, a la que Sargeant llegó para conseguir el asiento en la F1. Al apoyarlo durante un primer año desafiante, habiendo quedado impresionado por lo que demostró anteriormente en el programa, demuestra compromiso con sus objetivos de atraer talento joven y adoptar una visión a largo plazo.
Sargeant hizo ‘un trabajo impresionante’ para conseguir puntos inaugurales en Austin – Robson
Lo ayudó en parte la falta de competencia por su puesto. Se cree que el equipo británico habló con el campeón de F2 de 2022, Felipe Drugovich, quien ha sido reserva de Aston Martin esta temporada, pero decidió que el brasileño no era la elección correcta para el asiento.
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Mick Schumacher, que ha desempeñado las funciones de piloto reserva de Mercedes esta temporada, nunca fue considerado una opción genuina según las fuentes. Y el campeón de F2 de este año, Theo Pourchaire, tampoco era un contendiente.
Y con todo eso en mente, mantener a Sargeant tenía más sentido.
/GettyImages-1652486801%20(1).jpg.transform/9col-retina/image.jpg "ANÁLISIS: Los factores clave que aseguraron que Logan Sargeant mantuviera su asiento en Williams para 2024 9")
Williams tomó la audaz decisión de dejar de desarrollar su coche después de introducir una actualización importante en Canadá, octava carrera de la campaña de 2023, para centrarse en el coche de 2024.
Esta ha demostrado ser una decisión acertada, ya que aún pudieron mantener el séptimo lugar en el campeonato de constructores (una mejora de tres puestos en la clasificación en 2022) a pesar de que sus rivales continuaron agregando actualizaciones hasta la última carrera mientras se lo jugaban todo. coche para el próximo año, que esperan que genere otro buen paso en términos de prestaciones.
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Al mantener a Sargeant, tienen un piloto que conocerá bien al equipo y, con una buena pretemporada, debería estar en buena forma para aprovechar al máximo el nuevo auto, cuando bien puede haber algunos frutos maduros y, por lo tanto, posibilidades de ganar. algunos puntos valiosos – en las primeras carreras.
La Fórmula 1 es un negocio difícil y lograr resultados en el primer año, con tan pocas pruebas, es increíblemente difícil. Muchos dentro del equipo sienten que merece otro año para demostrar de qué está hecho, y si el equipo da el paso que esperan, debería tener un coche que pueda luchar regularmente por los puntos.
Su desafío, entonces, es cumplir con eso y demostrar no sólo que el equipo hizo bien en retenerlo, sino que tiene un futuro genuino en la Fórmula 1 más allá de 2024.
