Redacción NM
Cinco árboles históricos que crecen en el centro de Toronto no serán derribados de inmediato para construir una nueva estación de metro.
Los árboles en los terrenos de Osgoode Hall, en el área de University Avenue y Queen Street, debían ser removidos por Metrolinx como parte de sus planes para construir la Línea Ontario.
Para permitir una estación en la intersección, la agencia de tránsito provincial había dicho que tendría que talar los cinco árboles históricos.
Después del rechazo de muchos, incluido el alcalde de Toronto, John Tory, Metrolinx acordó que un tercero interviniera en sus planes. Pero luego, como era de esperar, revirtió esa decisión alrededor del 22 de noviembre y dijo que los planes procederían a talar los árboles.
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Metrolinx planea talar árboles históricos de Osgoode Hall, omitiendo revisión
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Metrolinx planea talar árboles históricos de Osgoode Hall, omitiendo revisión
Ahora, tanto el Law Society of Ontario, ubicado en Osgoode Hall, como la agencia de tránsito provincial dicen que se permitirá que los árboles permanezcan, al menos temporalmente.
“Metrolinx ahora ha acordado que esta remoción no es necesaria para facilitar una evaluación arqueológica para la estación de la Línea Ontario que Metrolinx propone para el sitio”, dijo el Colegio de Abogados de Ontario en un comunicado el martes.
En un comunicado enviado a Global News, Metrolinx dijo que había encontrado “un método alternativo” para continuar con la construcción.
No está claro cuánto durará el indulto.
La sociedad de abogados dijo que el futuro de su espacio verde “sigue siendo incierto”, describiendo el alivio como “temporal”.
En su declaración, Metrolinx también dio a entender que el último desarrollo puede no ser permanente. Dijo que podría “comenzar el trabajo arqueológico en el sitio para la futura Estación Osgoode antes de quitar cualquier árbol”.
La agencia de transporte no respondió a una pregunta sobre el futuro a largo plazo de los árboles.
El Law Society of Ontario dijo que “continuará las discusiones para buscar todas las opciones razonables para disminuir o eliminar los impactos del desarrollo de la Línea Ontario en Osgoode Hall y sus terrenos, mientras equilibra las necesidades complejas de Toronto y la región”.
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