Arkia Israel Airlines lanza vuelos Tel Aviv – Nueva York en cooperación con Tech-Air, la iniciativa del movimiento de protesta de alta tecnología DemocraTech. La nueva ruta se lanzará desde febrero hasta mayo con tres vuelos semanales a Estados Unidos los domingos, lunes y miércoles. Los vuelos utilizarán nuevos aviones Airbus NEO 330-900, que serán operados por la compañía hispano-portuguesa Iberojet. Las tarifas de regreso comienzan en $1,199 incluyendo 20 kilogramos de equipaje.
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Los vuelos saldrán del aeropuerto Ben Gurion hacia Nueva York los sábados por la noche a las 23.30 horas y los lunes y miércoles al mediodía. Los vuelos de Nueva York a Israel saldrán los domingos y martes a las 15:00 horas y los jueves a las 16:00 horas.
¿Las tarifas de Arkia son buenas?
Fuentes de la industria de la aviación de Israel acogen con satisfacción la importante incorporación de vuelos a los EE.UU., pero subrayan que todavía faltan unos 15 vuelos semanales adicionales para satisfacer la demanda actual. En El Al, según la web de la compañía, es casi imposible conseguir billetes en clase económica para vuelos a Nueva York, por lo que los precios de febrero son especialmente elevados.
Sin embargo, «Globes» descubrió que el precio de los pocos asientos que aún quedan en clase económica en El Al es de 519 dólares (solo ida), en comparación con 599 dólares en Arkia. En su mayor parte, mientras que la tarifa de regreso a Nueva York en febrero cuesta $1,199 en Arkia, solo hay asientos de clase premium disponibles en El Al, que cuestan $2,863 de regreso.
Una fuente importante de la industria de la aviación israelí dijo a «Globes» que «Israir y Arkia tienen experiencia en el arrendamiento de aviones e incluso han operado vuelos de larga distancia en el pasado. Israir operaba anteriormente vuelos a Nueva York, y Arkia operaba un Boeing 767 a Tailandia en 2018. Sin embargo, este es un modelo arriesgado. Operar una línea de este tipo es una operación muy compleja e implica altos riesgos tanto desde el punto de vista de la seguridad como desde el punto de vista económico».
Y añade: «Las grandes empresas como El Al, United y Delta, por ejemplo, pueden hacer frente a fallos operativos gracias a sus grandes flotas de aviones. En caso de fallo o retraso, pueden alojar a los pasajeros en hoteles». y operar rápidamente alternativas, por otro lado, las pequeñas empresas pueden quedarse estancadas sin una solución disponible».
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 13 de enero de 2025.
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