Redacción NM
Aston Martin ha descartado un informe de que su retador de 2022 no estará en la pista en la prueba española, diciendo «estaremos listos».
Terminando la temporada pasada en un decepcionante séptimo lugar en el Campeonato de Constructores en lo que fue su primera temporada compitiendo bajo la marca Aston Martin, el dueño del equipo Lawrence Stroll y sus pilotos, Sebastián Vettel y Lance Stroll, esperan que los autos nuevos de este año vean a Aston Martin al menos en la lucha por lo mejor del resto.
Pero, según el sitio web thejudge13, no todo va bien en el ex equipo de Racing Point.
Después de que Stroll compró el equipo en 2018 e invirtió mucho en él, la fuerza laboral de Aston Martin ha crecido, pero incluso eso es un problema.
Se dice que hay un «resentimiento cada vez más profundo» en la fábrica tras la partida de Otmar Szafnauer, quien fue reemplazado por Mike Krack, mientras que una fuente le dijo a la publicación que la «fuerza laboral modesta pero eficiente» se ha convertido en una «entidad mucho más grande». de lo que parecen ser ‘pollos sin cabeza’”.
Y eso ha impactado el desarrollo del auto 2022 del equipo.
Este año, la Fórmula 1 está compitiendo con autos completamente nuevos, los equipos han pasado gran parte de la última temporada utilizando todos sus recursos para comprender las nuevas reglas.
Sin embargo, la fuente de thejudge13 afirma que el auto de F1 de Aston Martin “está a millas de distancia, hasta el punto de que si realiza la primera prueba en Barcelona el 23 de febrero, todos se sorprenderán de que escucharán los vítores desde el espacio exterior”.
Eso, sin embargo, ha sido negado por Aston Martin.
Un portavoz del equipo dijo Speedweek.com: “El trabajo en nuestro vehículo 2022 está progresando a buen ritmo y estaremos listos para la primera prueba de invierno en Barcelona”.
Se espera que los nuevos autos salgan a la pista el 23 de febrero, y el shakedown del grupo de apertura se llevará a cabo a puerta cerrada en el Circuit de Catalunya.
Esa salida de tres días será seguida por la primera y única prueba oficial de pretemporada, que se llevará a cabo en el circuito Sakhir de Bahrein del 10 al 12 de marzo.
Una semana después, la temporada comienza con el Gran Premio de Bahrein.
Andy Green, el oficial técnico del equipo, cree que la decisión de Aston Martin de clonar el auto de Mercedes en 2020 y 2021, dado que fue una continuación de la temporada anterior, ha demostrado ser un beneficio a largo plazo para el equipo de Silverstone.
“Definitivamente nos abrió los ojos a nuevas formas de trabajar: nuevos conceptos, nuevas ideas”, dijo a The Race.
“Y ha permitido que ese pensamiento siga hasta cierto punto en el auto de 21′, pero definitivamente en el auto de 2022.
“Lo que hicimos fue mirar el auto y averiguar por qué ese auto era significativamente más rápido que todos los demás”, agregó.
“Hicimos nuestro propio aprendizaje. No hay atajo para hacerlo. No es una copia, es desarrollar una solución en la que tienes una idea aproximada de cuál crees que es la respuesta, pero aún tienes que llegar allí y se necesita mucho desarrollo y mucho trabajo para entender».
