in

Aumento en el número de londinenses gravemente heridos en accidentes de e-scooter

Aumento en el número de londinenses gravemente heridos en accidentes de e-scooter

METRO

Más de 500 personas resultaron heridas en colisiones de e-scooters en Londres durante 2021, según revelan nuevas cifras del Gobierno.

Según las cifras publicadas el miércoles, la Policía Metropolitana registró 510 incidentes relacionados con patinetes eléctricos durante 2021, lo que representa casi el 40 % de todas las víctimas relacionadas con patinetes eléctricos en Inglaterra, Escocia y Gales.

En 2020, se registraron 250 lesiones relacionadas con scooters eléctricos en Londres, mientras que en 2018 solo se registraron ocho.

El uso de e-scooters de propiedad privada en carreteras y aceras públicas está prohibido por la ley del Reino Unido y los pasajeros pueden ser multados y confiscar sus e-scooters. La policía incautó más de 3.600 e-scooters en Londres el año pasado.

Actualmente, la única forma legal de montar un e-scooter en Londres es a través del esquema de alquiler de prueba de TfL. La semana pasada, TfL anunció que extendería la prueba hasta noviembre de este año para ayudar a “dar forma a nuestra comprensión del papel que podrían desempeñar los e-scooters en la red de transporte de la capital”.

El anuncio se produjo pocos días después de que el gobierno sugiriera que los scooters eléctricos podrían incluirse en un próximo proyecto de ley de transporte, lo que podría conducir a mejores regulaciones de seguridad y licencias.

La portavoz de transporte de la Asamblea de Londres del Partido Laborista, Elly Baker, dijo que la escala de lesiones relacionadas con los scooters eléctricos revelada por las cifras del miércoles refuerza la necesidad de una «regulación sólida» en torno a su uso.

Ella dijo: “Es preocupante ver estas cifras que muestran que, en muchos casos, los e-scooters todavía se usan de manera peligrosa, poniendo en riesgo a los londinenses más vulnerables.

«La prueba de e-scooter de TfL ahora se ha extendido por otros seis meses y es crucial que analicemos con mucho cuidado los datos para confirmar si los e-scooters realmente pueden hacer una contribución positiva al ecosistema de transporte de Londres».

Se han realizado más de un millón de viajes en e-scooter en Londres utilizando el esquema de prueba de TfL desde que comenzó en junio pasado. En ese tiempo, los operadores Tier, Dott y Lime registraron 16 lesiones graves por parte de los usuarios del esquema.

La flota de e-scooters que pueden ser alquilados legalmente por el público está equipada con medidas de seguridad que no se ven en los modelos privados, como un límite de velocidad restringido de 12.5 millas por hora, ruedas más grandes y luces que siempre están encendidas.

En Inglaterra, Escocia y Gales, se informaron 1359 víctimas como resultado de colisiones de scooters eléctricos en 2021, frente a las 484 del año anterior.

Casi 400 de las víctimas reportadas el año pasado fueron graves, mientras que nueve pasajeros de scooters eléctricos murieron en colisiones.

El número de peatones lesionados por scooters eléctricos aumentó de 57 en 2020 a 223 el año pasado, incluidos 63 que resultaron gravemente heridos.

Las estadísticas de víctimas también muestran que 64 ciclistas resultaron heridos en accidentes de e-scooter en 2021, frente a 21 durante los 12 meses anteriores.

Un desglose de los tipos de lesiones resultantes de choques de e-scooter muestra que 28 personas sufrieron una lesión grave en la cabeza, 32 sufrieron una fractura en la parte inferior de la pierna, el tobillo o el pie, y tres sufrieron una fractura en el cuello o la espalda.

No toda la policía proporcionó datos completos del año pasado, por lo que es probable que el número real de víctimas durante ese período sea mayor.

Fuente

Le gustó el artículo?

0 Points
Upvote

Publicado por notimundo

Kate Moss testifica que Johnny Depp nunca la empujó escaleras abajo

(AMPLIACIÓN) EE. UU. pide a la comunidad internacional que condene los lanzamientos de misiles de Corea del Norte