Redacción NM
Vivir
Los australianos tendrán una mayor variedad de vehículos eléctricos como parte del impulso del gobierno federal para alentar a más personas a elegir autos de bajas emisiones.
Los altos precios, las existencias limitadas y las largas listas de espera habían excluido a la mayoría del mercado, pero un nuevo plan nacional ayudaría a cambiar eso, dice el ministro de Cambio Climático, Chris Bowen.
El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos de Australia y la mejora de los estándares de eficiencia de combustible serán el enfoque de una estrategia nacional que se desarrollará con los líderes estatales y territoriales.
Bowen anunció el plan en la cumbre nacional inaugural de vehículos eléctricos en Canberra el viernes, a la que asistieron políticos, representantes de la industria y líderes comunitarios.
Australia estaba significativamente atrasada en lo que respecta a los autos de bajas emisiones, con solo ocho opciones en el mercado por menos de $ 60,000, dijo Bowen.
La adopción de vehículos nuevos de bajas emisiones se sitúa en solo el 2 %, casi cinco veces menos que el promedio mundial.
“Hay muchos consumidores que estarían interesados en comprar un vehículo eléctrico, pero incluso si pudieran acceder al stock limitado disponible, el precio los envía a los modelos de gasolina o diésel”, dijo.
«La configuración de las políticas está negando a los australianos una opción real de autos buenos, asequibles y sin emisiones».
La estrategia también incluirá pasos para mejorar los estándares nacionales de eficiencia de combustible, lo que, según Bowen, ayudaría a reducir los costos de los vehículos eléctricos.
“Además de Rusia, Australia es el único país de la OCDE que no tiene, o está en proceso de desarrollar, estándares de eficiencia de combustible”, dijo.
“A medida que el mundo avanza hacia vehículos más eficientes y limpios [Australia] corre el riesgo de convertirse aún más en un vertedero de tecnología antigua que no se puede vender en otros mercados”.
El plan fue bien recibido por la industria, mientras que el multimillonario tecnológico Mike Cannon-Brookes, cofundador de la cumbre, dijo que era un «paso refrescante» del gobierno.
Pero los cambios de política en Australia necesitaban más de un «salto» para ponerse al día con el resto del mundo, dijo Cannon-Brookes.
Bowen estima que Australia está aproximadamente una década por detrás de Europa en la política de vehículos eléctricos.
El gobierno debe priorizar la aceptación de los autos ecológicos, dijeron los diputados federales.
La independiente Kylea Tink planea presentar una propuesta a la próxima semana de sesiones parlamentarias en septiembre que legislaría estándares vinculantes de eficiencia de combustible dentro de los próximos dos años.
Los plazos para legislar estándares se trabajarán como parte de la consulta pública, dijo Bowen.
Mientras tanto, un cambio en la definición de vehículos de bajo consumo de combustible en las leyes de impuestos a los autos de lujo haría que los autos eléctricos fueran más competitivos y aumentaría los ingresos en más de $410 millones en tres años, dijo la independiente Monique Ryan.
La vicepresidenta de los Verdes, Mehreen Faruqi, pedirá al gobierno que invierta urgentemente en infraestructura de carga y descuentos en vehículos eléctricos.
El gobierno presentó el mes pasado una propuesta al parlamento para cambiar las leyes fiscales de beneficios adicionales y eliminar la tarifa de importación de vehículos eléctricos para hacerlos más baratos para más personas.
Pero el defensor independiente de la seguridad vehicular, ANCAP, dijo que los objetivos ambientales no deberían tener prioridad sobre la protección del consumidor.
“Es fundamental que las iniciativas para promover la adopción de vehículos de propulsión alternativa no socaven la seguridad de la flota de vehículos de Australia”, dijo la jefa de ANCAP, Carla Hoorweg.
“Hacemos un llamado a todos los niveles de gobierno para garantizar que los subsidios e incentivos solo se brinden a los modelos que ofrecen los niveles más altos de seguridad”.
– AAP
