Beijing se opone firmemente a la decisión de la UE de aumentar los aranceles sobre sus vehículos eléctricos en medio de los esfuerzos de los fabricantes de automóviles europeos por forjar empresas conjuntas con sus homólogos chinos para mitigar el impacto arancelario.
El Ministerio de Comercio de China ha expresado fuertes objeciones contra la decisión de la Unión Europea de aumentar los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos, acusando a Bruselas de imponer demandas irrazonables durante su investigación sobre las importaciones chinas.
La UE planea imponer aranceles provisionales que oscilarán entre el 17,4% y el 38,1% a partir del 4 de julio, citando preocupaciones sobre supuestos subsidios que benefician a los fabricantes de automóviles chinos.
El portavoz del ministerio, He Yadong, criticó a la UE el jueves por lo que describió como exigencias excesivas de información a las empresas chinas, alegando que los requisitos superaban las normas estándar de investigación antisubsidios.
«Las empresas chinas cooperaron ampliamente, proporcionando detalles completos sobre fabricación, tecnología y fórmulas de productos», afirmó, añadiendo que a pesar de esta cooperación, la UE las acusó de incumplimiento e impuso aranceles punitivos.
China se abstuvo de anunciar medidas de represalia inmediatas, pero reiteró su compromiso de salvaguardar los intereses de las empresas chinas.
A principios de esta semana, Beijing inició una investigación antidumping sobre las exportaciones europeas de carne de cerdo, aunque no la vinculó explícitamente con los aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos.
La UE es el mundo mayor exportador de carne de cerdo y sus subproductos, la mayoría de los cuales tienen como destino el este de Asia, en particular China.
La escalada arancelaria marca una intensificación de la disputa comercial arraigada en las preocupaciones de la UE sobre los subsidios de Beijing que supuestamente distorsionan la competencia leal en el sector de los vehículos eléctricos.