El gobierno de coalición de los democristianos (CDU) y socialdemócratas (SPD) de Berlín ha anunciado que eliminará el abono mensual de 29 euros al transporte público de la ciudad.
La coalición CDU-SPD quiere abolir el billete de 29 euros en Berlín
El gobierno de coalición de Berlín ha anunciado que suprimirá el abono mensual de transporte público de la ciudad de 29 euros, también conocido como el Berlín-Abo.
El billete mensual, que ofrece a cualquiera acceso ilimitado al transporte público en la zona AB (la zona que cubre todo el centro de la ciudad y la mayor parte de los suburbios de Berlín) estuvo inicialmente disponible entre octubre de 2022 y abril de 2023, antes de ser eclipsado por el billete alemán y finalmente reintroducido en julio de 2024.
La decisión fue anunciada como parte del presupuesto de la ciudad para 2025. Inicialmente se destinaron 300 millones de euros para financiar la candidatura hasta 2025, pero el alcalde Kai Wegner (CDU) quiso apretar aún más los hilos del presupuesto.
El SPD planteó aumentar el precio del billete a 39 euros al mes, lo que, según afirmaban, ahorraría a la ciudad 100 millones de euros, pero Wegner dijo que el presupuesto era demasiado ajustado y que el billete se eliminaría por completo.
La BVG ha recibido instrucciones de cancelar el plan de billetes lo antes posible, pero en una conferencia de prensa el 19 de noviembre, la senadora de Asuntos Económicos Franziska Giffey (SPD), afirmó que las suscripciones existentes podrían utilizarse hasta su fecha de vencimiento.
Wegner ha planeado recortes en muchas otras áreas. Entre ellos, el sector cultural de la ciudad, por el que es conocida internacionalmente, perderá el 11,6 por ciento de su presupuesto. 150 millones de euros en subvenciones a la vivienda se sustituirán por préstamos y garantías. El 13 de noviembre, miles de trabajadores del sector cultural se unieron a una protesta contra los recortes propuestos y ahora confirmados.
billete alemán en peligro en medio del colapso de la coalición federal
Mientras el presupuesto de Wegner para 2025 toca el último clavo en el ataúd del billete de 29 euros en Berlín, la campaña nacional billete alemán está en soporte vital. Los ministros de transporte que representan a los 16 estados federales de Alemania han advertido que la suscripción mensual, que permite el transporte público y regional en toda Alemania, está en riesgo en medio del colapso de la coalición del gobierno federal.
Los ministros están pidiendo al gobierno federal que modifique urgentemente la Ley de Regionalización antes de que Olaf Scholz enfrente su voto de confianza el 16 de diciembre y es probable que los votantes acudan a las urnas para una elección anticipada el 23 de febrero de 2025.
Aunque el gobierno de coalición acordó enmendar la Ley de Regionalización en julio, cuando los estados federales luchaban por descubrir cómo financiar la billete alemánla enmienda aún no ha sido aprobada oficialmente.
La enmienda permitió que los fondos sobrantes de 2023 se utilizaran para financiar el billete hasta finales de 2024. Esto significaba que era posible congelar los precios, billete alemán Costaría 49 euros hasta finales de 2024 y estaba previsto un aumento de precio a 58 euros mensuales para 2025 y asegurado hasta principios de 2026.
Los ministros advierten ahora que, a menos que la enmienda prevista a la Ley de Regionalización se convierta en ley de forma inminente, la billete alemán podría afrontar otra subida de precios antes de 2026. A partir del 15 de noviembre, la oposición CDU/CSU ha dicho que apoyará la aprobación de la ley. La coalición restante SPD-Verdes de Scholz, que ahora dirige un gobierno minoritario, necesita el apoyo de la CDU para aprobar el proyecto de ley.
El gobierno federal no ha asumido ningún compromiso oficial para financiar el billete a partir de 2026. Es probable que el destino a largo plazo de la candidatura sea incierto hasta después de las elecciones.
Crédito de la imagen en miniatura: AaronChenPS2 / Shutterstock.com
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