¡Cuidado, Berlín, el futuro se dirige hacia ti! Las autoridades de la ciudad acaban de aprobar una fase de prueba para un tren de levitación magnética (maglev) súper futurista.
Líneas de tren magnético se probarán en Berlín
En la capital de Alemania se construirá una pista de pruebas de entre cinco y siete kilómetros, según el líder del grupo parlamentario CDU, Dirk Stettner, que preside el gobierno de la ciudad en coalición con el partido SPD. La nueva línea de Berlín funcionará de forma autónoma, es decir, sin conductores a la vista, y transportará tanto personas como mercancías. El proyecto costará alrededor de 80 millones de euros y se financiará con el fondo especial para el clima de la ciudad.
Los trenes Maglev levitan a través de una vía utilizando fuerzas magnéticas. Esto les proporciona una serie de ventajas, entre las que se incluyen mayores velocidades, menores costes de mantenimiento y menores niveles de ruido. También consumen menos electricidad que las líneas estándar de U-Bahn y ahorran espacio, ya que pueden construirse sobre obstáculos como canales, ríos y carreteras y autopistas sin necesidad de grandes proyectos de infraestructura adicionales.
Según Stetner, un tren de levitación magnética es comparativamente barato de construir y puede implementarse más rápidamente que otros tipos de transporte público, como el U-Bahn y el S-Bahn.
Actualmente, el Senado está explorando la ubicación de pistas de pruebas en Berlín.
Un grupo de trabajo formado por expertos de la BVG, el Senado y empresas de transporte trabaja desde hace varios meses en el proyecto y actualmente está explorando posibles rutas para la línea. Hasta el momento, no se ha anunciado dónde se construirá la pista de pruebas ni cuándo exactamente comenzará la construcción.
No es la primera vez que se propone un tren de levitación magnética para Berlín. Ya en 1984 circulaba el llamado M-Bahn entre Gleisdreieck en Kreuzberg y Kemperplatz en Tiergarten, bajo la supervisión de la BVG, la principal asociación de transporte de Berlín. Sin embargo, tras la caída del Muro de Berlín, las instalaciones fueron desmanteladas para dar cabida a una ampliación de la línea U2.
Al hacer clic en suscribirse, acepta que podamos procesar su información de acuerdo con nuestra política de privacidad. Para obtener más información, visite esta página.
