Bianchi ha presentado su nueva serie de bicicletas de carretera aerodinámicas Oltre, que cuentan con lo que las famosas marcas italianas llaman «Air Deflector», una tecnología diseñada para canalizar el flujo de aire por los lados del tubo de dirección y una innovadora cabina aerodinámica.
Bianchi destaca que ha reescrito el concepto de bicicleta aerodinámica de alto rendimiento con el lanzamiento de la nueva plataforma Oltre, que se completa con la hiperbicicleta Oltre RC y se complementa con los modelos Oltre Pro y Oltre.
Creado como resultado de la investigación y el desarrollo de Bianchi Reparto Corse, el Oltre RC es una revolución en términos de diseño e ingeniería con el objetivo de dominar y explotar activamente el flujo de aire a través de la ingeniería de un sistema perfectamente integrado bicicleta-atleta y cuadro-componente.
Bianchi afirma que el nuevo Oltre es un enfoque de pensamiento de diseño revolucionario, definido por la introducción de la tecnología Bianchi Air Deflector.
“El Bianchi Oltre RC establece un nuevo estándar tecnológico en el mundo del ciclismo”, dijo el CEO de Bianchi, Fabrizio Scalzotto. “Con Oltre empezamos desde cero para crear una bicicleta aerodinámica sin precedentes. Es un proyecto desarrollado por nuestro Reparto Corse que marca un punto de inflexión para la marca. La nueva familia Oltre representa la primera plataforma completa de cuadro/componentes diseñada y fabricada íntegramente por Bianchi: desde el cuadro hasta el sistema de manillar, pasando por las ruedas, los bujes y los sillines”.
“Para desarrollar el nuevo proyecto Oltre, Bianchi puso al atleta en el centro y la necesidad de hacerlo lo más rápido posible con el menor uso de energía”, comentó Claudio Masnata, gerente de marketing y comunicación de Bianchi. “El primer elemento revolucionario son los Air Deflectors, una tecnología inspirada en el mundo del automovilismo al más alto nivel para optimizar la eficiencia aerodinámica en cada situación”.
Bianchi diseñó e integró deflectores de aire en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro.
El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo.
Además, el nuevo Oltre RC marca un punto de partida con respecto al tope de gama anterior XR4, al utilizar una cabina aerodinámica recientemente desarrollada por la marca de componentes interna Reparto Corse.
La nueva unidad de manillar reemplaza la barra integrada Vision Metron 5D de origen externo, que presenta una elevación pronunciada y se divide en dos, mientras que la sección de la potencia permanece como una sola pieza hasta mucho más cerca de la intersección del manillar. Además, la división se eleva bruscamente hasta la parte superior del manillar, con un pequeño puente de carbono junto a los hombros, formando un canal de aire que, según Bianchi, crea vórtices de baja presión dirigidos por la sección de la potencia hacia las piernas del ciclista. Al igual que los deflectores de aire, se dice que esto reduce la resistencia con el conductor a bordo, con un total de ahorro de 17 vatios a 50 km/h.
“La ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 % en condiciones de viento variables”, alardea Bianchi.
El nuevo lanzamiento también incluye la introducción de las nuevas ruedas Reparto Corse RC50 SPB Tech y RC65 SPBTech tubeless-ready, que cuentan con profundidades de 50 mm (delantera) y 65 mm (trasera), y tienen un ancho interno de llanta de 21 mm.
Los cubos incorporan lo que Bianchi llama «tecnología de rodamientos de súper precisión», con rodamientos cerámicos SKF incluidos, con un peso de 1540 g.
En otros lugares, el Oltre Pro cuenta con el sillín RC139 Carbon y un juego de ruedas RC50 tubeless-ready (perfil de 50 mm delante y detrás, con un ancho de llanta interno de 21 mm), lo que inclina la balanza a 1590 g.
La Oltre RC viene equipada con un sillín de «aire de carbono» RC139 de la marca Reparto Corse, que Bianchi dice que aprovecha la tecnología de impresión 3D para proporcionar una posición cómoda cuando se conduce en una posición aerodinámica típica durante largos períodos, mientras que la Oltre Pro obtiene una versión no impresa en 3D del sillín RC139.
En cuanto a la Oltre de nivel de entrada, la bicicleta obtiene sus ruedas y el kit de acabado del proveedor externo Veloma.
Todos los modelos estarán disponibles en noviembre, con precios desde 13.800€ para el Oltre RC, 8.000€ para el Oltre Pro y desde 5.400€ para el Oltre.
