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Biden reitera su apoyo al plan de infraestructura bipartidista, aclara que no emitió amenaza de veto

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Biden reitera su apoyo al plan de infraestructura bipartidista, aclara que no emitió amenaza de veto


El presidente Joe Biden dijo el sábado que no planea vetar un proyecto de ley de infraestructura bipartidista si viene sin un paquete de reconciliación, retrocediendo una declaración la semana pasada de que se negaría a firmarlo a menos que los dos proyectos de ley vinieran en conjunto.

El comentario enfureció a algunos legisladores republicanos, incluido el líder de la minoría del Senado, Mitch McConnell, quien dijo que el presidente estaba amenazando con vetar el acuerdo bipartidista en declaraciones en el Senado el jueves.

«Esa declaración, comprensiblemente, molestó a algunos republicanos, que no ven los dos planes como vinculados», dijo el presidente en un comunicado.

«Mis comentarios también crearon la impresión de que estaba lanzando una amenaza de veto sobre el mismo plan que acababa de aceptar, que ciertamente no era mi intención», dijo el presidente.

Un grupo bipartidista de legisladores cerró un trato sobre una iniciativa de infraestructura el jueves luego de semanas de negociaciones para elaborar un paquete que podría aprobarse en el Congreso con el apoyo de los republicanos y demócratas. El marco incluirá $ 579 mil millones en nuevos gastos para mejorar las carreteras, puentes y banda ancha del país.

El segundo proyecto de ley incluiría fondos para temas respaldados por los demócratas como el cambio climático, el cuidado de los niños, la atención médica y la educación, temas que los funcionarios de la administración han llamado «infraestructura humana». Se aprobaría a través de un proceso del Senado llamado reconciliación, que no requiere votos republicanos.

La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, demócrata por California, dijo el jueves por la mañana que la Cámara no aceptará ninguna de las leyes hasta que ambas sean aprobadas por el Senado. Los demócratas no pueden perder un solo voto sobre un proyecto de ley de reconciliación en una cámara dividida en partes iguales.

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Biden dijo que le pedirá al líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, DN.Y., que programe el plan de infraestructura y el proyecto de ley de reconciliación para la acción en el Senado y espera que ambos vayan a la Cámara.

«En última instancia, estoy seguro de que el Congreso llevará ambos a mi escritorio, para que pueda firmar cada proyecto de ley de inmediato», dijo Biden.

Lea la declaración completa del presidente aquí:

El jueves, llegué a un acuerdo histórico con un grupo bipartidista de senadores sobre un plan de $ 1.2 billones para transformar nuestra infraestructura física. El plan haría la mayor inversión en infraestructura de la historia, la mayor inversión en ferrocarril desde la creación de Amtrak y la mayor inversión en tránsito hasta la fecha. Repararía carreteras y puentes, haría inversiones críticas en nuestro futuro de energía limpia y ayudaría a este país a competir con China y otros rivales económicos. Reemplazaría las tuberías de agua de plomo en nuestras escuelas y casas, y conectaría a todos los estadounidenses a Internet de alta velocidad. Crearía millones de puestos de trabajo bien remunerados que no podrían subcontratarse.

En los días posteriores, el enfoque principal en Washington no ha sido el alcance, la escala o las disposiciones del Plan, sino más bien cómo se relaciona con otras leyes ante el Congreso: mi Plan de Familias Estadounidenses. El Plan de Familias Estadounidenses, que haría inversiones históricas en educación, atención médica, cuidado infantil y recortes de impuestos para las familias, junto con otras inversiones en el cuidado de nuestras personas mayores, vivienda y energía limpia, tiene un amplio apoyo del pueblo estadounidense, pero no entre los republicanos en el Congreso.

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He tenido claro desde el principio que tenía la esperanza de que el plan de infraestructura pudiera ser uno en el que demócratas y republicanos trabajaran juntos, mientras que yo buscaría aprobar mi Plan de Familias y otras disposiciones a través del proceso conocido como reconciliación. No ha habido ninguna duda o ambigüedad sobre mi intención de proceder de esta manera.

En una conferencia de prensa luego de anunciar el acuerdo bipartidista, indiqué que me negaría a firmar el proyecto de ley de infraestructura si me lo enviaban sin mi Plan de Familias y otras prioridades, incluida la energía limpia. Esa declaración, comprensiblemente, molestó a algunos republicanos, que no ven los dos planes como vinculados; esperan derrotar mi Plan de Familias y no quieren que su apoyo al plan de infraestructura sea visto como una ayuda para la aprobación del Plan de Familias.

Mis comentarios también crearon la impresión de que estaba lanzando una amenaza de veto sobre el mismo plan que acababa de aceptar, que ciertamente no era mi intención. Para ser claros: nuestro acuerdo bipartidista no impide que los republicanos intenten derrotar mi Plan Familiar; del mismo modo, no deberían tener objeciones a mis dedicados esfuerzos para aprobar ese Plan de Familias y otras propuestas en conjunto. Dejaremos que el pueblo estadounidense, y el Congreso, decidan.

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La conclusión es la siguiente: di mi palabra de apoyar el Plan de Infraestructura, y eso es lo que pretendo hacer. Tengo la intención de seguir adelante con la aprobación de ese plan, que los demócratas y republicanos acordaron el jueves, con vigor. Sería bueno para la economía, bueno para nuestro país, bueno para nuestra gente. Estoy completamente detrás de él sin reservas ni vacilaciones.

Algunos otros demócratas han dicho que podrían oponerse al Plan de Infraestructura porque omite elementos que creen que son importantes: eso es un error, en mi opinión. Algunos republicanos ahora dicen que podrían oponerse al plan de infraestructura porque también estoy tratando de aprobar el Plan de Familias Estadounidenses: eso también es un error, en mi opinión. Tengo la intención de trabajar duro para que ambos se aprueben, porque nuestro país los necesita, y realicé una campaña ganadora para la presidencia que prometió cumplir con ambos. Nadie debería sorprenderse de que eso sea precisamente lo que estoy haciendo.

Le pediré al líder Schumer que programe tanto el plan de infraestructura como el proyecto de ley de reconciliación para que se tomen medidas en el Senado. Espero que ambos vayan a la Cámara, donde trabajaré con la presidenta Pelosi en el camino a seguir después de la acción del Senado. En última instancia, estoy seguro de que el Congreso me enviará ambos a mi escritorio, de modo que pueda firmar cada proyecto de ley a la brevedad.



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