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Bizarros jeans de $499 se inflan como una bolsa de aire para proteger a los motociclistas

¿Mi trasero se ve grande en esto?  La marca sueca Mo¿cycle ha creado unos extraños jeans que se inflan como la bolsa de aire de un auto para proteger la parte inferior del cuerpo en caso de accidente

Los inventores tienen una extraña solución a la falta de bolsas de aire en las motocicletas: colocándolas dentro de los pantalones del conductor.

La marca sueca Mo’cycle ha creado un par de jeans de $ 499 (£ 416) que se inflan en segundos para proteger la parte inferior del cuerpo en caso de accidente.

Los ‘Airbag Jeans’, disponibles para pedidos a finales de este mes, están revestidos con un cartucho de CO2 reemplazable que libera el gas cuando el ciclista comienza a caerse de la bicicleta.

Los jeans ofrecen una nueva forma de proteger a los motociclistas, que tienen las tasas de lesiones más altas de todos los usuarios de la carretera, en parte debido a la falta de protección adecuada.

Sigue al lanzamiento de un casco de ciclismo inflable que se envuelve rápidamente alrededor de la cabeza del usuario en caso de accidente.

¿Mi trasero se ve grande en esto? La marca sueca Mo’cycle ha creado un extraño par de jeans que se inflan como la bolsa de aire de un automóvil para proteger la parte inferior del cuerpo en caso de accidente.

«Los jeans son tan cómodos como cualquier otro pantalón y están confeccionados con tela repelente al agua, transpirable y resistente a la abrasión», dice Mo’cycle. en su sitio web.

¿Cómo funcionan los vaqueros?

Los jeans están conectados por una correa a la motocicleta. La correa es elástica, por lo que el ciclista puede mover su cuerpo cómodamente. La motocicleta no necesita ninguna adaptación especial para tener la correa fijada.

Cuando el ciclista comienza a salir volando del asiento debido a algún impacto o incidente, la correa se suelta de los jeans. De esta manera, el mecanismo se activa como un cinturón de seguridad en caso de impacto.

El desprendimiento de la correa de los jeans desencadena la liberación de un pistón cargado por resorte que perfora el cartucho de CO2, liberando el gas e inflando la bolsa de aire, todo antes de que el ciclista toque el suelo.

“La tela es extremadamente resistente a la abrasión, pero se ve y se siente como una mezclilla normal.

«Antes de la activación, la bolsa de aire es completamente invisible, pero se despliega en milisegundos después de activarse».

Los Airbag Jeans son efectivamente un ‘interruptor de hombre muerto’, lo que significa que están diseñados para activarse en el momento en que el operador humano queda incapacitado o pierde el control.

Los jeans están conectados a la bicicleta por medio de una correa, pero tan pronto como el ciclista comienza a salir volando del asiento debido a cualquier tipo de impacto o incidente, la correa se suelta de los jeans, como si se sacara un enchufe de un enchufe.

El desprendimiento de la correa desencadena la liberación de un pistón cargado por resorte que perfora el cartucho de CO2, liberando el gas e inflando la bolsa de aire, todo antes de que el ciclista toque el suelo.

Después de la activación, la bolsa de aire finalmente se desinfla para que el sistema pueda recargarse con otro cartucho de CO2 y reutilizarse para el próximo viaje.

La bolsa de aire necesita una fuerza de alrededor de 88 libras (40 kg) para activarse, por lo que no se desplegará a menos que el ciclista se caiga de la bicicleta.

Además, la moto no necesita ninguna adaptación especial para llevar la correa puesta.

Cuando el ciclista comienza a salir volando del asiento debido a cualquier impacto o incidente, la correa se suelta de los jeans, como si se sacara un enchufe de un enchufe.

Cuando el ciclista comienza a salir volando del asiento debido a cualquier impacto o incidente, la correa se suelta de los jeans, como si se sacara un enchufe de un enchufe.

El desprendimiento de la correa de los jeans desencadena la liberación de un pistón cargado por resorte que perfora el cartucho de CO2, liberando el gas e inflando la bolsa de aire.

El desprendimiento de la correa de los jeans desencadena la liberación de un pistón cargado por resorte que perfora el cartucho de CO2, liberando el gas e inflando la bolsa de aire.

Los jeans cubren áreas de la parte inferior del cuerpo que anteriormente han estado desprotegidas de los impactos, como los muslos, la parte trasera del cuerpo y el coxis.

Tasas de accidentes de motocicleta

Los motociclistas representan el 1 por ciento del tráfico, pero representan alrededor del 20 por ciento de todas las muertes y lesiones graves en las carreteras de Gran Bretaña. En Gales, a menudo representan el 40 por ciento de todas las muertes en carretera.

Un motociclista involucrado en un accidente tiene alrededor de 40 veces más probabilidades de morir que un conductor de automóvil.

Los motociclistas no están protegidos por la carrocería de un vehículo de la misma manera que los usuarios de automóviles, y tienden a ser más difíciles de ver para los conductores en la carretera.

Fuente: gov.uk/bikelawyer.co.uk

La firma dice: «Proteger el primer hueso de la columna vertebral con tecnología de bolsas de aire es innovador porque las lesiones de la columna vertebral son las que paralizan a los motociclistas».

Además del airbag, los jeans están blindados con almohadillas en las rodillas para dar protección extra a las rótulas.

Los fabricantes afirman que han probado los jeans a velocidades de hasta 70 km/h (43 millas por hora), con una abrasión mínima en la tela.

Airbag Jeans se lanzará el 28 de febrero en la plataforma de financiación colectiva Indiegogo para su entrega en todo el mundo en el verano de 2023.

Fueron inventados por Moses Shahrivar, fundador de la empresa de tecnología de la moda Airbag Inside Sweden AB, con sede en Lysekil, que tiene a Mo’cycle como su marca registrada.

«La única protección contra impactos que tienes en los jeans de moto regulares son básicamente los protectores de rodilla y, a veces, tienes protectores de cadera», dijo Shahrivar.

‘La mayoría de las lesiones ocurren en la parte inferior del cuerpo en un accidente de motocicleta grave, así que durante 17 años he estado tratando de resolver este problema.

‘Lo que la bolsa de aire hizo por los autos está a punto de sucedernos a nosotros, los motociclistas’.

Los fabricantes afirman que han probado los jeans de la marca Mo'cycle a velocidades de hasta 43 millas por hora (70 kph), con una abrasión mínima en la tela.

Los fabricantes afirman que han probado los jeans de la marca Mo’cycle a velocidades de hasta 43 millas por hora (70 kph), con una abrasión mínima en la tela.

¿Los pantalones equivocados Gromit?  Airbag Jeans se lanzará el 28 de febrero en la plataforma de crowdfunding Indiegogo para entrega en todo el mundo en el verano de 2023

¿Los pantalones equivocados Gromit? Airbag Jeans se lanzará el 28 de febrero en la plataforma de crowdfunding Indiegogo para entrega en todo el mundo en el verano de 2023

Mo’cycle también ofrece un ‘Airbag Vest’ que reduce el riesgo de lesiones en la columna mientras estabiliza el casco del ciclista.

El costo de Airbag Vest aún no se ha revelado, pero los clientes podrán combinarlo con Airbag Jeans para crear ‘Airbag Outfit’, dice el sitio web.

Airbag Vest funciona de la misma manera, lo que significa que los ciclistas que usen ambas prendas estarán sujetos a su bicicleta con dos correas.

El equipo de protección inflable no es del todo nuevo; otra marca sueca llamada Hövding ofrece ‘el casco de ciclismo más seguro del mundo’ por 349 euros (£310).

Los usuarios lo usan alrededor del cuello antes de que se despliegue en caso de accidente y se infle alrededor de la cabeza, protegiéndola de lesiones.

Según una investigación de 2016 en la Universidad de Stanford, una bolsa de aire absorbe los impactos seis veces mejor que la espuma.

¡Olvídate del buggy lunar! El increíble concepto de MOTOCICLETA podría permitir a los futuros astronautas cruzar la superficie lunar a 10 mph

Han pasado 50 años desde que la NASA puso por primera vez un buggy en la luna, con el comandante del Apolo 15 Dave Scott y su compañero astronauta Jim Irwin pasando tres horas atravesando la superficie lunar en julio de 1971.

Pero con los planes en marcha para regresar a la luna a finales de esta década, incluido el envío de la primera mujer a caminar sobre la superficie lunar, ¿cuál será el próximo método de transporte que usarán los humanos en el único satélite natural de la Tierra?

Una compañía cree que puede tener la respuesta después de presentar un concepto de motocicleta que podría permitir a los futuros astronautas cruzar otros mundos a 15 km/h (10 mph).

Cuenta con neumáticos de carbono sin aire cambiables montados en una jaula de aluminio, que permitiría a «la tripulación espacial desafiar cualquier obstáculo», mientras que los pasajeros también podrían llevar varios tipos de equipos con ellos.

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Written by Redacción NM

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