Redacción NM
Informes de tres publicaciones de noticias alemanas han revelado que los jefes de Deutsche Bahn recibieron bonificaciones por valor de millones de euros para 2022, a pesar de los retrasos crónicos de los trenes y las molestias para los pasajeros.
Los principales jefes de Deutsche Bahn recibieron millones en bonificaciones, NDR informes
Durante el año en el que uno de cada tres pasajeros de Deutsche Bahn sufra un retraso, unos pocos directivos selectos de la compañía internacional recibirán fuertes bonificaciones de 5 millones de euros, según informa un nuevo periódico NDR, WDR y Süddeutsche Zeitung han revelado.
Con retrasos crónicos que empeoran cada año y poco dinero invertido para financiar soluciones a largo plazo para las vías en deterioro y los servicios disfuncionales de Deutsche Bahn, la noticia de las bonificaciones ha dejado a algunos preguntándose cómo los jefes de DB pudieron cumplir sus objetivos cuando los servicios eran tan caóticos. para pasajeros.
Con acceso a los registros presupuestarios de Deutsche Bahn, las tres publicaciones alemanas sugirieron que la empresa compense los objetivos no alcanzados con objetivos superados para poder conceder las bonificaciones de un millón de euros.
Gracias a las bonificaciones, es probable que los nueve empleados ejecutivos que trabajan en DB vean aumentar su salario anual de 4 millones de euros a 9 millones de euros para 2022. Por su parte, el director general Richard Lutz habría recibido 440.000 euros en pagos de bonificaciones.
La noticia llega en medio de negociaciones en curso y huelgas recurrentes del Sindicato Alemán de Maquinistas (GDL), que exigen 555 euros más para los empleados cada mes, una bonificación de 3.000 euros para compensar el aumento de los precios por inflación y una reducción de la jornada laboral de 38 a 35 horas. por semana sin recorte salarial.
Deutsche Bahn cambiará su sistema de concesión de bonificaciones
Según los informes de NDR, WDR y Süddeutsche Zeitungel tema “Mujeres en el liderazgo y satisfacción de los empleados” de Deutsche Bahn fue uno de los ámbitos en los que la empresa superó sus objetivos, lo que resultó en una bonificación de 1,6 millones de euros sólo por este objetivo.
Aunque los servicios de Deutsche Bahn se vieron empañados por retrasos y disfunciones en 2022, los empleados no hicieron huelga durante todo el año gracias a que el sindicato GDL llegó a un acuerdo con los jefes de la empresa a finales de 2021.
Sin embargo, el año que viene, la empresa planea reducir el número de bonificaciones y, en su lugar, optará por pagar salarios más altos a los altos directivos. Cuando se implementen estos cambios, la puntualidad, la cancelación o la saturación de los servicios de Deutsche Bahn también influirán menos en si los empleados recibirán un aumento o una bonificación.
La renovación de Deutsche Bahn está en riesgo debido a la crisis presupuestaria alemana
El empeoramiento del servicio de Deutsche Bahn tiene una larga historia, pero se ha acelerado en los últimos años. Tan recientemente como 2017, el 86 por ciento de los pasajeros llegaban a su destino con un retraso de 15 minutos o menos. En 1994, más del 90 por ciento de los trenes de larga distancia llegaban a tiempo.
Un segmento de noticias reciente de la emisora pública alemana ZDF señaló la privatización del servicio ferroviario nacional como un punto de inflexión para la calidad del servicio, «a partir de entonces la empresa tuvo que trabajar económicamente y, sobre todo, ahorrar en la red de vías», sugiere el documental.
La compañía tiene planes de restaurar 40 líneas gravemente dañadas para 2030, pero la financiación prevista por el Ministerio Federal de Transporte ahora está en juego mientras el gobierno alemán todavía lucha con sus planes presupuestarios. El Ministro de Transportes, Volker Wissing (FDP), afirmó que los planes de renovación de los 40 tramos de vía ya están en riesgo.
Crédito de la imagen del pulgar: quisquilloso / Shutterstock.com
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