Una unidad de élite de la marina italiana está enviando buzos y robots a los restos del superyate del magnate tecnológico británico Mike Lynch para investigar el trágico hundimiento que mató a siete personas.
El yate de Lynch, el Bayesian, se encuentra actualmente a más de 160 pies debajo de las aguas que rodean Porticello, Sicilia, después de hundirse en las primeras horas de la mañana del 19 de agosto.
Siete personas, entre ellas Lynch y su hija Hannah, de 18 años, que debía comenzar a estudiar en la Universidad de Oxford a finales de este mes, murieron después de que una extraña tormenta azotara la ciudad portuaria siciliana.
Las autoridades investigadoras han planteado preguntas sobre cómo el barco de 30 millones de libras, que medía más de 180 pies de largo, se hundió tan rápidamente que siete de las 22 personas que estaban a bordo en ese momento murieron.
En un intento de responder a estas preguntas, la marina italiana está enviando seis buzos de su unidad de élite Comsubin, el equivalente al Servicio Especial de Barcos británico, dijo al Times una fuente cercana a la investigación.
Los buzos de élite buscarán equipos electrónicos, incluidos sistemas de CCTV y de almacenamiento de datos, y verán si las puertas quedaron abiertas en el momento del hundimiento.
Una unidad de élite de la marina italiana está enviando buzos y robots a los restos del superyate del magnate tecnológico británico Mike Lynch para investigar el trágico hundimiento (imagen de archivo)
El yate de Lynch, el Bayesian (en la foto), se encuentra actualmente a más de 160 pies debajo de las aguas que rodean Porticello, Sicilia.
Siete personas, entre ellas Lynch y su hija Hannah, de 18 años (ambas en la foto), murieron después de que una tormenta inesperada azotara la ciudad portuaria siciliana.
Estas pruebas serán utilizadas para «verificar las declaraciones hechas por la tripulación del yate», dijo la fuente al periódico.
El capitán del barco, el neozelandés Cutfield, de 51 años, se encuentra entre las tres personas que están siendo investigadas por las autoridades judiciales tras la tragedia del mes pasado.
El ingeniero jefe Tim Parker Eaton, de 56 años, y Matthew Griffiths, de 22, son ambos británicos y, al igual que el capitán, también están siendo investigados por su presunta participación en la muerte de las siete personas a bordo del Bayesian.
Se teme que cuatro de las víctimas murieron asfixiadas en burbujas de aire llenas de dióxido de carbono, según sus autopsias.
Las autopsias realizadas a las víctimas en el hospital Policlínico de Palermo hasta el momento revelaron que no tenían agua en los pulmones, lo que plantea la aterradora posibilidad de que hayan estado conscientes cuando el yate se hundió, según el medio de comunicación italiano La Republica.
Un medio de comunicación italiano afirmó que los pulmones de la pareja «no estaban llenos de agua, ni tampoco sus estómagos ni su tráquea».
Las primeras autopsias se realizaron al abogado Chris Morvillo y a su esposa Neda (ambos en la foto) y también se encontró que no tenían agua en los pulmones en las autopsias realizadas.
Recaldo Thomas, jefe de cocina del Bayesian, fue la primera persona en ser recuperada tras el hundimiento del yate
El superyate bayesiano con bandera británica (en la foto) estaba registrado en una empresa de la Isla de Man llamada Revton.
El barco de 30 millones de libras se hundió frente a la costa de la isla italiana de Sicilia en Porticello, cerca de Palermo, el 19 de agosto.
Una fotografía proporcionada el 19 de agosto por la Oficina de Prensa de Perini Navi muestra el velero ‘bayesiano’, en Palermo, Sicilia, Italia.
El presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, de 70 años, su esposa Judy, así como el abogado neoyorquino Chris Morvillo y su socia Neda no presentaban signos de lesiones, según indican los medios italianos.
La autopsia realizada a Mike Lynch indicó que murió por asfixia por falta de oxígeno, mientras que la autopsia realizada a su hija Hanna no fue concluyente.
Los exámenes iniciales realizados al chef canadiense-antiguo a bordo, Recaldo Thomas, indicaron que murió ahogado.
Aunque Cutfield, Eaton y Griffiths están siendo investigados por el fiscal local en Termini Imerese, eso no significa que necesariamente se presentarán cargos.
Un magistrado decidirá si deben ser juzgados una vez concluida la investigación y presentadas las pruebas.
Por ahora, las autoridades dijeron que los esfuerzos para sacar el yate del fondo de las aguas de Porticello tomarán al menos dos o tres días.
Los trabajos serán realizados por la empresa propietaria del buque, la británica Revton, controlada por la viuda de Lynch, Angela Bacares.
Según se informa, han encargado a la empresa de buceo Drafinsub, con sede en Génova, que utilice un sonar y un robot sumergible para examinar el yate y descubrir el mejor plan para sacarlo a flote.
