BYD busca aumentar las ventas en el extranjero impulsando sus últimos vehículos utilitarios deportivos (SUV) al mercado europeo, haciendo caso omiso de los recientes aumentos de aranceles a los vehículos eléctricos (EV) fabricados en China.
La última incursión en Europa respalda su confianza en las perspectivas de la industria y la ventaja de costos, incluso después de que la Unión Europea votó el mes pasado para imponer un arancel adicional del 17 al 35,3 por ciento a los vehículos eléctricos chinos tras una investigación antisubsidios. Los automóviles de BYD están sujetos a una tasa del 17 por ciento en el bloque.
«Los vehículos de BYD siguen siendo atractivos incluso después de los aranceles adicionales, por lo que realmente no es gran cosa para la compañía», dijo Chen Jinzhu, director ejecutivo de Shanghai Mingliang Auto Service, una consultora industrial. «El Sealion 07 es el último ejemplo de cómo su ventaja de costos puede ayudar a diluir el impacto» de tales obstáculos en los mercados de exportación, añadió.
BYD, con sede en Shenzhen, aún no ha revelado el precio del Sealion 07 en Europa. El SUV, que ofrece una autonomía de conducción de 450 kilómetros, tiene un precio inicial de 189.800 yuanes (26.272 dólares estadounidenses) en el continente y las entregas a los clientes comenzarán en mayo.
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En un informe de desmontaje del año pasado, los analistas de UBS dijeron que BYD tenía una ventaja de costos sostenible del 25 por ciento sobre las marcas tradicionales de la UE.
