Una nueva ute del fabricante chino BYD se enfrentará a la Hilux de Toyota y a la Ford Ranger cuando se lance a finales de este año.
El Shark 6, fabricado por BYD, será el primer vehículo 4×4 híbrido enchufable de Australia y se lanzará justo antes que el Ranger PHEV de Ford, cuyo lanzamiento está previsto para 2025.
El Shark 6 combina un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros con dos motores eléctricos y una batería de 29,6 kWh.
Esta configuración proporciona una autonomía de conducción totalmente eléctrica de hasta 100 km y una autonomía híbrida general de aproximadamente 800 km.
Se espera que la ute tenga un precio competitivo para competir con sus rivales, con un precio inicial inferior a $60,000 antes de los costos en carretera.
«Si conduces este vehículo como lo hago yo entre las Montañas Azules y Sídney todos los días, no tendrás que poner combustible en el vehículo», explicó David Smitherman, director ejecutivo del importador australiano EVDirect.
—¿Y qué efecto tiene eso en la familia australiana media? Probablemente les ahorre $150 a la semana porque los utes tienen mucha sed y también son bastante ruidosos.
«Habrá mucha gente que simplemente lo conducirá como un vehículo eléctrico puro, el australiano promedio recorre 33 kilómetros por día, esto se lo comerá».
Se espera que el nuevo Shark 6 híbrido enchufable (PHEV) del fabricante chino BYD (en la foto) tenga un precio inferior a 60.000 dólares.
El BYD Shark 6 tiene una autonomía combinada de unos 800 kilómetros, con una autonomía totalmente eléctrica de unos 100 kilómetros.
La capacidad de remolque del Shark 6 es de 2500 kg, cifra inferior en comparación con sus rivales diésel.
«Ayer condujimos desde Melbourne a Broken Hill, recorriendo unos 1.000 kilómetros con un solo tanque de combustible», explicó el señor Smitheran.
“Con cuatro grandes pilotos en el coche, el rendimiento fue impresionante. El vehículo cuenta con una gran tecnología, incluida una enorme pantalla táctil, y es silencioso y súper rápido, pasando de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
Smitheran respondió a las preocupaciones de que los australianos que conducían una ute tradicional con motor diésel despreciaran el vehículo.
El motor turbo de gasolina de 1,5 litros funciona principalmente como generador para alimentar los motores eléctricos.
El Shark 6 pretende competir con el Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton y Nissan Navara
‘Esto es increíble, mucho mejor que tu viejo y ruidoso diésel.
‘Este vehículo va a cambiar Australia. Ahora finalmente tenemos una opción. Tiene todas las características que necesitas.
«Otra gran característica son sus cuatro tomas de corriente, para que puedas cargar las pilas en el lugar de trabajo o disfrutar acampando con los niños el fin de semana».
Los pedidos estarán abiertos a partir del 29 de octubre a través del sitio web de BYD y su red de concesionarios.
En 2023, BYD vendió más vehículos de nueva energía (incluidos modelos eléctricos e híbridos) a nivel mundial que Tesla.
