La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU. está emitiendo "recomendaciones urgentes de seguridad" para algunos Boeing 737, incluida la línea 737 Max, advirtiendo que los controles de vuelo críticos podrían atascarse.
La agencia de investigación independiente advierte que en algunos aviones 737 NG y 737 Max podría fallar un actuador acoplado al timón.
La medida se produce después de que la NTSB investigara un incidente en febrero en el que los pilotos de un Max 8 de United Airlines que aterrizaba en el aeropuerto de Newark en Nueva York informaron sobre sus pedales de timón. "atascado" en la posición neutra.
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La advertencia es el último ojo morado para Boeing. La empresa ha visto una serie de titulares desagradables este año, desde la explosión de un tapón de puerta en el aire en enero hasta una huelga de 33.000 trabajadores que comenzó apenas este mes.
"El manual de vuelo del 737 de Boeing instruye a los pilotos que se enfrentan a un timón atascado o restringido a «dominar el sistema atascado o restringido (usando) la fuerza máxima, incluido un esfuerzo combinado de ambos pilotos»." dijo la NTSB.
"La NTSB expresó su preocupación de que esta cantidad de fuerza aplicada durante el aterrizaje o el lanzamiento podría resultar en una gran presión sobre los pedales del timón y una deflexión repentina, grande e indeseada del timón que podría causar involuntariamente la pérdida de control o la salida de una pista." decía el comunicado.
La NTSB recomienda que Boeing encuentre una solución alternativa y advierta a los pilotos sobre el problema.
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En un comunicado, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. dice que "siguiendo de cerca la situación" y lo hará "convocar una junta de revisión de acciones correctivas basada en las recomendaciones provisionales de la NTSB y determinar los próximos pasos" el viernes. CNN se comunicó con Boeing para solicitar comentarios.
La FAA dice que United Airlines es la única aerolínea estadounidense con 737 que utiliza los componentes en cuestión y que ya no se utilizan.
Una gama de problemas
En los últimos cinco años, Boeing ha sufrido innumerables problemas, algunos trágicos y muchos vergonzosos. La mayoría de ellos han resultado financieramente devastadores.
Dos accidentes fatales de su 737 Max, uno en octubre de 2018 y el otro en marzo de 2019, mataron a 346 personas y provocaron una inmovilización del avión más vendido de Boeing durante 20 meses y una interrupción de las entregas para corregir un defecto de diseño relacionado con los accidentes. .
Luego, Boeing enfrentó una serie de otras preguntas sobre la calidad y seguridad de sus aviones. Ese escrutinio aumentó después de que un tapón en la puerta explotó un 737 Max operado por Alaska Airlines poco después del despegue el 5 de enero.
Aunque nadie murió ni resultó gravemente herido, el incidente provocó numerosas investigaciones federales, una de las cuales reveló que el avión había salido de una fábrica de Boeing sin los cuatro pernos necesarios para sujetar el tapón de la puerta en su lugar.
Desde entonces, Boeing acordó declararse culpable de cargos penales federales por engañar a la Administración Federal de Aviación durante la investigación inicial del Max.
Como parte de su acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, la empresa tendrá que operar bajo la supervisión de un supervisor designado por el tribunal.
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