in

Camión autónomo sin cabina obtiene luz verde para navegar en carreteras públicas de EE. UU.

Lo que comenzó como un diseño de concepto radical para un camión sin conductor, ahora es la primera plataforma totalmente autónoma en recibir permiso de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para navegar en las vías públicas de EE. UU.

Camión autónomo sin cabina obtiene luz verde para navegar en las vías públicas de EE. UU.: Robo-rig operará a lo largo de un tramo de una milla de largo alrededor del almacén de General Electric en Tennessee a finales de este año

  • El Pod de Einride es ahora la primera plataforma totalmente autónoma en recibir permiso de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para navegar en las vías públicas de EE. UU.
  • Navegará a lo largo de un tramo de una milla de largo alrededor de un almacén de GE en Tennessee.
  • El pod será monitoreado por un operador de pod remoto desde una ubicación diferente

Lo que comenzó como un diseño de concepto radical para un camión sin conductor, ahora es la primera plataforma totalmente autónoma en recibir permiso de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para navegar en las vías públicas de EE. UU.

La empresa de tecnología de carga Einride’s Pod conserva el enorme contenedor de envío, pero no tiene la cabina delantera, lo que no deja espacio para un operador humano.

En cambio, el llamado Operador Remoto de Pod, descrito como ‘el primero en su tipo’, monitorea el camión robótico desde una ubicación diferente.

La compañía sueca dice que su Pod funciona completamente con energía eléctrica con un alcance de 124 millas con una sola carga.

Los Operadores Remotos de Pod observarán y brindarán soporte a un Pod de Einride que esté operando en modo de manejo automatizado para garantizar que funcionen de manera óptima y segura mientras envían mercancías en nombre de los clientes de Einride”, dice la compañía.

Los deberes del Pod incluirán el movimiento de mercancías y la coordinación con los equipos en varios almacenes para la carga y descarga.

Desplácese hacia abajo para el vídeo

Lo que comenzó como un diseño de concepto radical para un camión sin conductor, ahora es la primera plataforma totalmente autónoma en recibir permiso de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para navegar en las vías públicas de EE. UU.

Robert Falck, CEO y fundador de Einride, dijo en un comunicado: «Este es un tipo de vehículo que nunca antes se había visto en las carreteras de EE. UU. y marca un hito importante como un punto de inflexión para el futuro de la industria del transporte».

«Sabemos que la tecnología autónoma y eléctrica de nuestra cápsula no solo revolucionará el transporte, sino que también creará miles de puestos de trabajo y ayudará a Estados Unidos a mantenerse competitivo».

La firma señala que Pod es compatible con contenedores de envío estándar y se puede personalizar según sus necesidades.

La plataforma robótica comenzará su trabajo oficial en un tramo de carretera de tráfico mixto de una milla de largo entre una fábrica de General Electric Appliance (GEA) y un almacén en Selmer, Tennessee, a partir del tercer trimestre de 2022.

En cambio, un llamado Operador Remoto de Pod, descrito como 'el primero en su tipo', monitorea el camión robótico desde una ubicación diferente

En cambio, un llamado Operador Remoto de Pod, descrito como ‘el primero en su tipo’, monitorea el camión robótico desde una ubicación diferente

La plataforma robótica comenzará su trabajo oficial en un tramo de carretera de tráfico mixto de una milla de largo entre una fábrica de General Electric Appliance (GEA) y un almacén en Selmer, Tennessee, a partir del tercer trimestre de 2022.

La plataforma robótica comenzará su trabajo oficial en un tramo de carretera de tráfico mixto de una milla de largo entre una fábrica de General Electric Appliance (GEA) y un almacén en Selmer, Tennessee, a partir del tercer trimestre de 2022.

Esto incluirá el movimiento de mercancías y la coordinación con equipos en varios almacenes para la carga y descarga.

Einride fue el primero en tener una flota de vehículos autónomos y eléctricos operativos en suelo estadounidense en asociación con GEA en 2021.

«Estamos creando una cadena de suministro más sostenible y eficiente a través de una mayor electrificación y automatización en nuestras operaciones de fabricación y distribución», dijo Bill Good, vicepresidente de cadena de suministro de GE Appliances.

«Apreciamos trabajar con Einride para demostrar cómo su tecnología Pod puede ayudarnos a acelerar el logro de ese objetivo».

Esto incluirá el movimiento de mercancías y la coordinación con equipos en varios almacenes para la carga y descarga.

Esto incluirá el movimiento de mercancías y la coordinación con equipos en varios almacenes para la carga y descarga.

Einride dio a conocer por primera vez su diseño en 2017 que, según dijo, sería el final de los «camiones pesados ​​y ruidosos con emisiones monstruosas».

El director de operaciones de Einride, Filip Lilja, dijo en 2017: ‘Einride está transformando la cadena de transporte existente desde cero.

“Las grandes empresas detrás de los camiones de larga distancia continúan construyendo camiones más grandes para aumentar la eficiencia, lo que en última instancia significa aún más emisiones.

«Estamos cambiando eso mediante la creación de una solución segura que no solo es rentable, sino que minimiza drásticamente el impacto ambiental negativo de la industria del transporte».

Anuncio publicitario

Fuente

Le gustó el artículo?

0 Points
Upvote

Publicado por notimundo

Asciende a 53 el número de muertos en camión de migrantes, tres personas bajo custodia

El impulso de privatización del NHS está relacionado con el aumento de las muertes evitables, sugiere un estudio