Redacción NM
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Cientos de camioneros de Aldi en toda Australia están en huelga, diciendo que están bajo una «presión mortal» y que la cadena internacional de supermercados debe mejorar sus estándares de seguridad.
Los trabajadores están en huelga en Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth y Adelaide y planean tomar más medidas a menos que la empresa acepte mejorar la seguridad en su cadena de suministro.
El Sindicato de Trabajadores del Transporte dijo que Aldi no había respondido después de recibir un reclamo, junto con otros 39 minoristas, fabricantes y empresas agrícolas importantes, pidiéndole que se comprometiera con los principios de la cadena de suministro segura.
Esos principios incluyen la responsabilidad por el trabajo seguro en las cadenas de suministro, la transparencia de los contratos para proteger a los trabajadores, garantizar que los trabajadores puedan hablar sobre el salario y la seguridad, mejorar la educación sobre seguridad, eliminar los incentivos para asumir riesgos y equipar a los conductores para los desastres naturales.
El secretario nacional adjunto de TWU, Nick McIntosh, dijo que la negativa del gigante alemán de los supermercados a elevar los estándares de seguridad de su cadena de suministro era inexcusable.
“La presión mortal sobre los conductores y operadores aumenta todos los días y los trabajadores no aceptarán el silencio de empresas como Aldi que se niegan a sentarse a la mesa sobre cadenas de suministro seguras”, dijo el jueves.
“Cuando tienes clientes adinerados como Aldi empujando a los conductores y operadores al límite, y gigantes como Amazon explotando a miles con tarifas bajísimas, no es de extrañar que esta industria esté en crisis”.
El TWU dijo que Aldi no había respondido a un reclamo, atendido hace 14 semanas, ni se había reunido con el sindicato.
“Para ellos, es literalmente una cuestión de vida o muerte, cada día que Aldi se niega a actuar, los conductores y operadores de camiones están bajo una presión mortal”, dijo McIntosh.
El sindicato dijo que una crisis en curso en el sector del transporte contribuyó al colapso de Scott’s Refrigerated Logistics, que era el operador de cadena de frío más grande del país, y la puesta en marcha de Milkrun, que contaba con el respaldo del multimillonario tecnológico Mike Cannon-Brookes.
– AAP
