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Camper-trike anfibio sale a la venta por £ 12,000

Una empresa letona ha desarrollado un nuevo tipo de experiencia de campamento, en forma de un 'triciclo camper' completamente anfibio que puede ir al agua, viajar por tierra a 15 mph y dormir dos personas.

Una empresa letona ha desarrollado un nuevo tipo de experiencia de campamento, en la forma de un ‘triciclo camper’ completamente anfibio que puede ir al agua, viajar por tierra a 15 mph y dormir dos personas.

Conocido como el Z-Triton 2.0, salió a la venta por £ 12,000 ($ 16,295), o en forma de una versión simplificada del kit de bricolaje que costará £ 3,768 ($ 5,116), según Zeltini, la firma detrás del extraño vehículo.

El vehículo, que combina un bote, un triciclo y una caravana, está actualmente abierto para pedidos anticipados, con entregas en Europa previstas para finales de este año, y se espera que las ventas se abran en los EE. UU. en 2023.

La firma dice que el Z-Triton 2.0 ha sido probado y evaluado con personas en los Alpes suizos, el lago de Ginebra, París, Ámsterdam y Berlín, operando en tierra y en el agua.

Está alimentado por un motor de triciclo eléctrico, un motor de bote, una batería de iones de litio y paneles solares integrados en el techo y tiene una «huella de CO2 positiva» que apunta a ser «el RV más sostenible del mercado».

Una empresa letona ha desarrollado un nuevo tipo de experiencia de campamento, en forma de un ‘triciclo camper’ completamente anfibio que puede ir al agua, viajar por tierra a 15 mph y dormir dos personas.

Conocido como el Z-Triton 2.0, salió a la venta por £ 12,000 ($ 16,295), o en forma de una versión simplificada del kit de bricolaje que costará £ 3,768 ($ 5,116), según Zeltini, la firma detrás del extraño vehículo.

Conocido como el Z-Triton 2.0, salió a la venta por £ 12,000 ($ 16,295), o en forma de una versión simplificada del kit de bricolaje que costará £ 3,768 ($ 5,116), según Zeltini, la firma detrás del extraño vehículo.

Z-TRITON 2.0: BARCO, TRIKE Y CAMPER

Duerme / paseos: 2 personas

Energía: Motor de barco eléctrico con dirección desde la cabina

Bicicleta eléctrica asistencia/motor

Paneles solares integrados en el techo con batería de iones de litio

Rango: 2 días (50km tierra + 20km agua)

Otras características:

  • Una maceta para tu planta favorita
  • mesa de cocina plegable
  • Refrigeración/calefacción
  • Carga USB, GPS, sistema de sonido

Zeltini presentó previamente el vehículo en 2020 como un prototipo, que resultó lo suficientemente popular como para que la pequeña empresa lo convirtiera en una nueva forma de transporte comercial y peculiar.

La moto ha sufrido un importante rediseño desde que se lanzó el primer concepto, y ahora ofrece una conducción más cómoda con suspensión trasera, asiento ajustable, frenos de disco hidráulicos, buje de cambio interno de siete velocidades y tiene el doble de potencia a 1000 W.

El producto es un poco más ancho que antes y proporciona más espacio en la cabina, lo que permite que dos personas duerman cómodamente al mismo tiempo, mientras que la versión anterior era para un solo ocupante.

El modo barco también se ha mejorado con respecto al prototipo, con un motor más potente de 1150 W, que está integrado en la carrocería y se puede subir o bajar desde la cabina según sea necesario.

Zeltini explica sobre su nuevo vehículo: ‘El producto es 100% eléctrico con motores eléctricos para botes y triciclos, un paquete de baterías de iones de litio y paneles solares integrados en el techo.

El cuerpo está fabricado en fibra de vidrio orgánica con poliéster hecho de botellas de PET recicladas y varias partes están impresas en 3D de gran formato con bioplásticos.

‘También hay una maceta que permite a los usuarios llevar pequeños árboles que se pueden plantar en el camino para reforestar nuestro querido planeta. Por lo tanto, Z-Triton 2..0 tiene una huella de CO2 positiva y aspira a ser el RV más sostenible del mercado”.

El vehículo, que combina un bote, un triciclo y una caravana, está actualmente abierto para pedidos anticipados, con entregas en Europa previstas para finales de este año, y se espera que las ventas se abran en los EE. UU. en 2023.

El vehículo, que combina un bote, un triciclo y una caravana, está actualmente abierto para pedidos anticipados, con entregas en Europa previstas para finales de este año, y se espera que las ventas se abran en los EE. UU. en 2023.

La firma dice que el Z-Triton 2.0 ha sido probado y evaluado con personas en los Alpes suizos, el lago de Ginebra, París, Ámsterdam y Berlín, operando en tierra y en el agua.

La firma dice que el Z-Triton 2.0 ha sido probado y evaluado con personas en los Alpes suizos, el lago de Ginebra, París, Ámsterdam y Berlín, operando en tierra y en el agua.

«Todos los que tuvieron la oportunidad de probar este vehículo único se sorprendieron de lo asombroso y estimulante que es», añade Zeltini, hablando de las pruebas en lugares turísticos y bellos de toda Europa.

La producción del primer lote ya comenzó y las primeras unidades de Z-Triton 2.0 se entregarán a los primeros pedidos anticipados en Europa a fines de 2022 y en los EE. UU. en 2023.

También se están abriendo para las personas que desean alquilar uno, en lugar de comprarlo directamente, con Letonia actuando como un banco de pruebas de alquiler, ya disponible para reservas.

Además de la versión prefabricada, la compañía también está desarrollando una versión de kit de bricolaje que será una versión simplificada, modular, más asequible y fácil de enviar del mismo concepto.

El desarrollo del producto cuenta con el apoyo de una subvención de Noruega y tiene como objetivo el impacto social, la sostenibilidad y aprovecha el movimiento de creadores, de aficionados que desean crear algo por sí mismos.

Está alimentado por un motor de triciclo eléctrico, un motor de bote, una batería de iones de litio y paneles solares integrados en el techo y tiene una

Está alimentado por un motor de triciclo eléctrico, un motor de bote, una batería de iones de litio y paneles solares integrados en el techo y tiene una «huella de CO2 positiva» con el objetivo de ser «el RV más sostenible del mercado».

Zeltini presentó previamente el vehículo en 2020 como prototipo, que resultó lo suficientemente popular como para que la pequeña empresa lo convirtiera en una nueva forma de transporte comercial y peculiar.

Zeltini presentó previamente el vehículo en 2020 como prototipo, que resultó lo suficientemente popular como para que la pequeña empresa lo convirtiera en una nueva forma de transporte comercial y peculiar.

«La visión de la compañía es crear una comunidad global alrededor de Z-Triton que reúna a personas que se esfuerzan por viajar de formas alternativas y se preocupan profundamente por nuestro planeta», dice Zeltini.

El diseñador de Triton, Aigars Lauzis, tuvo la idea de un vehículo combinado mientras recorría Europa en bicicleta, diciendo que se volvía tedioso tener que montar y desmontar una tienda de campaña todas las noches.

«A lo largo de mi vida he viajado mucho, e incluso viajé de Londres a Tokio, pero encontré que mi bicicleta de turismo me limitaba para atravesar este planeta», dijo.

«Después de desarrollar ideas sobre cómo mejorar el cicloturismo, se me ocurrió la idea de un vehículo que combina un triciclo, un bote pequeño y una caravana».

Formó un equipo de ingenieros y ‘fabricantes’ para desarrollar una nueva versión del Tritón, fabricado mediante impresión 3D y construido con moldes de fibra de vidrio.

Se tarda unos cinco minutos en cambiar entre el modo tierra y agua, según la firma, lo que implica mover la parte de la bicicleta hacia arriba en la cabina. También cuentan con remos acoplables, limpiaparabrisas manual y radio por si falla la corriente.

La bicicleta ha sufrido un importante rediseño desde que se lanzó el primer concepto, y ahora ofrece una conducción más cómoda con suspensión trasera, asiento ajustable, frenos de disco hidráulicos, buje de cambios interno de siete velocidades y tiene el doble de potencia a 1000 W.

La bicicleta ha sufrido un importante rediseño desde que se lanzó el primer concepto, y ahora ofrece una conducción más cómoda con suspensión trasera, asiento ajustable, frenos de disco hidráulicos, buje de cambios interno de siete velocidades y tiene el doble de potencia a 1000 W.

El producto es un poco más ancho que antes y proporciona más espacio en la cabina, lo que permite que dos personas duerman cómodamente al mismo tiempo, mientras que la versión anterior era para un solo ocupante.

El producto es un poco más ancho que antes y proporciona más espacio en la cabina, lo que permite que dos personas duerman cómodamente al mismo tiempo, mientras que la versión anterior era para un solo ocupante.

Z-TRITON 2.0: CÓMO FUNCIONA

Z-Triton es un triciclo camper anfibio que le ofrece la libertad de viajar tanto por tierra como por agua. Perfecto para aventuras de larga distancia o recreación: una escapada de fin de semana en la naturaleza.

Comienza en modo triciclo de manera predeterminada, viene con un motor eléctrico que puede avanzar a 15 mph o brindar un impulso adicional para ayudarlo a subir una colina.

Al entrar en el agua comienza el proceso de conversión al modo barco, levantando las dos ruedas laterales, plegándolas en el cuerpo, empujando el techo hacia adelante y levantando la rueda delantera del triciclo.

El modo barco incluye un motor y remos según sea necesario, y volver a convertirlo es solo una repetición del proceso para convertirlo en un barco: bajar cada una de las tres ruedas y empujar el techo hacia atrás.

El modo camper es un proceso similar, que implica empujar el techo hacia un lado, estabilizar el vehículo y levantar los asientos para crear un espacio para dormir.

Fuente

Written by notimundo

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