Con los cierres patronales, 930 millones de dólares en bienes se ven afectados diariamente, lo que afecta las cadenas de suministro y la economía local, dice el gobierno.
El Ministro de Trabajo de Canadá está interviniendo para poner fin a los cierres patronales de trabajadores en los dos puertos más grandes del país.
El ministro de Trabajo, Steven Mackinnon, dijo el martes que las negociaciones habían llegado a un punto muerto y que estaba ordenando a la Junta de Relaciones Industriales de Canadá que ordenara la reanudación de todas las operaciones en los puertos de Vancouver y Montreal y llevara las conversaciones a un arbitraje vinculante.
Los trabajadores del puerto de Montreal fueron bloqueados el domingo y los trabajadores de Vancouver, en la costa del Pacífico, han estado bloqueados desde el 4 de noviembre.
«Existe un límite a la autodestrucción económica que los canadienses están dispuestos a aceptar», afirmó MacKinnon. “Ante la autodestrucción económica, existe la obligación de intervenir. Como ministro de Trabajo, esa responsabilidad recae en mí”.
MacKinnon dijo que cada día se ven afectados 1.300 millones de dólares canadienses (930 millones de dólares) en bienes. Dijo que estaba afectando las cadenas de suministro, la economía y la reputación de Canadá como socio comercial confiable.
Los grupos empresariales han estado pidiendo la intervención del gobierno para reactivar el flujo de mercancías.
MacKinnon dice que espera que las operaciones puedan restablecerse en cuestión de días.
La Asociación de Empleadores Marítimos despidió a 1.200 trabajadores portuarios en el Puerto de Montreal el domingo después de que los trabajadores votaran para rechazar lo que los empleadores llamaron una oferta de contrato final. Los trabajadores pedían aumentos del 20 por ciento en cuatro años.
La acción laboral se produjo después de que los trabajadores portuarios de Columbia Británica fueran despedidos en medio de una disputa laboral que involucraba a más de 700 supervisores portuarios, lo que resultó en una parálisis del tráfico de carga de contenedores en las terminales de la costa oeste.
Obligado a intervenir
Fue la segunda vez en unos meses que el gobierno liberal intervino para detener una disputa. En agosto, ordenó el fin de los paros laborales en las dos mayores compañías ferroviarias del país.
El gobierno de izquierda ha manifestado anteriormente su preferencia por resolver los conflictos laborales mediante la negociación colectiva. MacKinnon dijo que se había visto obligado a intervenir después de que mediadores federales informaran que las conversaciones en Montreal y Vancouver estaban en un punto muerto.
La oposición de centro izquierda Nuevos Demócratas, un partido prosindical que apuntala al gobierno liberal minoritario, acusó a Ottawa de ceder ante los empleadores.
«Las órdenes de regreso al trabajo suprimen los salarios de todos los canadienses, por lo que los multimillonarios se enriquecen y el resto de los canadienses se quedan aún más atrás», dijo el líder Jagmeet Singh en un comunicado, pero no mencionó la posibilidad de retirar el apoyo a los liberales.
El sindicato Teamsters, que representa a los empleados de las dos principales compañías ferroviarias que se vieron envueltos en un conflicto laboral en agosto, ha presentado impugnaciones judiciales contra las sentencias de la junta laboral que los obligaron a regresar a trabajar.
Mientras tanto, el Congreso Laboral de Canadá dijo en una declaración: “El gobierno está enviando un mensaje peligroso: los empleadores pueden eludir negociaciones significativas, bloquear a sus trabajadores y esperar una intervención política para asegurar un acuerdo más favorable”.
