Candidatos a alcalde de Islas Frontenac hablan sobre temas electorales – Kingston

Tres candidatos buscan el puesto de alcalde del municipio de Frontenac Islands para el próximo período del consejo: Barbara Springgay, Judy Greenwood-Speers y Randy Rixten.

Todos los candidatos están de acuerdo en cuáles son algunos de los grandes problemas de las islas, como los servicios de ferry, las carreteras y los servicios de paramédicos.

La tres veces concejala Barbara Springgay dice que la comunicación y la incertidumbre sobre el nuevo ferry de Wolfe Island y los muelles, junto con el horario, está frustrando a los residentes.

Springgay dice que trabajará con el Ministerio de Transporte de Ontario (MTO) para abordar esos problemas.

“Tomaré una fuerte ventaja con MTO”, dice Springgay. “No les pondré un arma en la cabeza, porque no creo que eso ayude a nadie, pero me sentaré con las personas adecuadas”.

Greenwood-Speers dice que utilizará su experiencia anterior en cabildeo y trabajo en otros niveles de gobierno para garantizar que los residentes de la isla tengan voz en la mesa de toma de decisiones.

“He sido muy bueno navegando por el Ministerio de Salud, que es un ministerio mucho más grande que MTO, y siempre podía conseguir un asiento en la mesa”, dice Greenwood-Speers. “Y planeo tener un asiento en la mesa en el nivel de toma de decisiones”.

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Además de abordar los servicios de ferry de la isla Wolfe, Randy Rixten está dispuesto a analizar todas las opciones para abordar los desafíos del ferry de la isla Howe que recientemente vieron caer la capacidad del ferry de 15 a 10 vehículos.

“Cuando se encienda el nuevo Amherst Islander, el Frontenac Islander II estará sentado allí sin hacer nada”, dice Rixten. «No estoy seguro de cuáles son los planes de MTO… tal vez con algunas renovaciones y modificaciones en el muelle, el Frontenac podría dar servicio a Howe».

Los tres candidatos dicen que las carreteras en ruinas y en deterioro en las islas Wolfe y Howe necesitan atención inmediata.

“Tenemos el equipo, tenemos la gente, solo necesitamos la capacitación y el liderazgo para mantener las carreteras en un nivel adecuado”, dice Rixten.

“Necesitamos tener buenas métricas y análisis de las carreteras pavimentadas y no pavimentadas y planes para rehabilitarlas y mantenerlas”, continúa Greenwood-Speers al respecto.

“Quiero comprometerme a mejorar la seguridad de esos caminos y obviamente tenemos que asegurarnos de que estamos reparando los caminos correctos en el momento correcto”, dice Springgay.

Las carreteras y los transbordadores son solo dos de los temas que los electores considerarán cuando se dirijan a las urnas para decidir quién abordará mejor sus necesidades y preocupaciones.