Redacción NM
Los viajeros pueden esperar una interrupción ‘masiva’ este verano, advirtió el jefe del sindicato de conductores de trenes del Reino Unido después de que sus miembros votaron en su primera huelga nacional desde 1995.
Las huelgas masivas de los conductores de trenes por parte de los trabajadores por los salarios en los próximos meses agravarían el caos de viajes del país y serían las últimas de una ola de huelgas que han generado temores de un «verano de descontento».
También llamará la atención dado que el salario medio de los conductores de trenes es de 59.000 libras esterlinas, que asciende a 71.000 libras esterlinas para los conductores de los trenes de la costa este de LNER. El salario promedio en el Reino Unido es de £ 25,971.
Aslef, el sindicato que representa a los conductores, realizó una votación sobre la acción industrial que coincidió con una votación similar del sindicato TSSA que representa al personal en las estaciones y taquillas.
Los votos se produjeron poco después de que la red ferroviaria del país se detuviera después de que RMT se declarara en huelga el mes pasado, y el sindicato amenazó con realizar más huelgas más adelante en el verano.
Aslef, dirigida por Mike Whelan, está votando a los conductores en 10 compañías de trenes, y los primeros resultados se publicarán la próxima semana.
Ayer, grandes secciones de la red de autopistas también quedaron paralizadas después de que los manifestantes que protestaban contra el aumento vertiginoso de los precios del combustible bloquearon el tráfico.
El descontento entre los miembros del sindicato se atribuye en gran medida a la inflación en espiral como la lucha de los trabajadores para llegar a fin de mes con sus paquetes salariales actuales.
Aslef está votando a los conductores en 10 compañías de trenes, y los primeros resultados se publicarán la próxima semana.
‘Será mucho más disruptivo de lo que ha sido en el pasado. No vamos a la huelga muy a menudo», dijo Mick Whelan, secretario general del sindicato de conductores Aslef. el tiempo financiero.
El personal de tres empresas ya votó a favor de la huelga y Whelan dijo que era «probable» que se coordinaran las huelgas. En efecto, esto conduciría a la primera huelga nacional de conductores desde 1995.
‘Creemos [strikes] tendrá un efecto masivo’, dijo, y agregó: ‘Habrá un verano de disrupción’.
Al personal de Aslef se le ha ofrecido un aumento salarial del 2 por ciento, así como dinero ahorrado de las ganancias de productividad, como cambios en los patrones de turnos.
Sin embargo, Whelan dijo que sus miembros merecen un aumento más cercano a la inflación, que se proyecta que alcance el 11 por ciento para octubre.
La TSSA también está amenazando con tomar medidas, con los resultados de las votaciones en 10 operadores de trenes y Network Rail en las próximas dos semanas.
La votación del conductor del tren llamará la atención dado que el salario promedio del conductor del tren es de £ 59,000, aumentando a £ 71,000 para los conductores en los trenes de la costa este de LNER. El salario promedio en el Reino Unido es £ 25,971
El personal de Avanti West Coast votó ‘abrumadoramente’ a favor de la acción industrial en una disputa sobre salarios, seguridad laboral y condiciones la semana pasada.
Manuel Cortés, secretario general del TSAS, advirtió a los ministros que ‘tomen nota’ de la decisión de los trabajadores de ir a la huelga y que el resultado fue ‘solo el comienzo’.
Whelan negó que los tres sindicatos coordinaran su acción industrial, sin embargo, la gran cantidad de boletas enviadas en toda la industria significa que algunos altos ejecutivos ferroviarios están resignados a un verano de perturbaciones cada vez mayores.
Dos ejecutivos de la industria dijeron que si los conductores de todas las empresas se retiraran simultáneamente, la red operaría menos del 10 por ciento de los servicios normales.
El gobierno ha reprendido a los sindicatos por perturbar la vida de las personas y ahora amenaza con nuevos ‘acuerdos de servicio mínimo’, lo que significaría que se tendría que mantener una cierta cantidad de servicios en caso de huelga.
El secretario de Transporte, Grant Shapps, también ha declarado que quiere introducir una nueva ley que haría más difícil que los sindicatos hagan huelga a menos que se adhieran estrictamente a la redacción de su boleta inicial.
En un comunicado, el gobierno dijo: «Queremos que los sindicatos ferroviarios se comprometan plenamente con sus empleadores, en cambio, Aslef primero busca causar más miseria a los pasajeros uniéndose a otros para interrumpir la red ferroviaria».
¡Arrestar a las turbas de protesta! Priti Patel pide a la policía que use nuevos poderes para disolver manifestaciones de combustible mientras el día de acción llega a las autopistas y se avecina el verano del caos.
James Tozer, David Barrett y Josh White para el Daily Mail
Priti Patel instó anoche a la policía a usar nuevos poderes estrictos para evitar que los manifestantes contra el combustible detuvieran las carreteras de Gran Bretaña.
Después de un día de disturbios, el Ministro del Interior dijo que los oficiales deberían arrestar y acusar a los conductores detrás de las protestas de ‘ir despacio’.
Su andanada se produjo cuando un parlamentario tory advirtió que la creciente ira por el aumento del precio de repostar podría provocar bloqueos del ‘Convoy de la Libertad’ al estilo canadiense dirigidos a Londres. Un veterano de las protestas por el combustible que paralizaron Gran Bretaña en 2000 está ayudando a coordinar lo que los organizadores esperan que sea un «verano de descontento».
Los manifestantes que causen interrupciones en las carreteras corren el riesgo de recibir castigos más severos según las medidas que entraron en vigor a principios de este año.
Se muestra a la policía haciendo un arresto de la Sección 12 después de que un automovilista condujo a solo 10 mph ayer
Los manifestantes por el precio del combustible crearon un bloqueo rodante a lo largo de la M4 cerca de Bristol ayer por la mañana
Priti Patel (en la foto de 2021) ha instado a la policía a detener las protestas que paralizan el país.
Fueron diseñados para combatir las protestas de grupos como Extinction Rebellion, pero también se aplicarían a los defensores del combustible.
La pena máxima por ‘obstrucción deliberada de una carretera’ se aumentó a seis meses de cárcel y una multa ilimitada. Anteriormente, la ofensa conllevaba solo una multa baja.
Una fuente del Ministerio del Interior dijo anoche: «A través de nuestra Ley de Policía, Crimen, Sentencia y Tribunales, le hemos dado a la policía una gran cantidad de poderes para hacer frente a protestas perturbadoras y dañinas, incluido el encarcelamiento y multas ilimitadas para quienes bloquean una carretera, acciones que infligir más dolor a los afectados por el aumento de los precios.
‘El Ministro del Interior alentaría y apoyaría a la policía para que haga uso de todos los poderes que tiene a su disposición. Las fuerzas necesitan mover a la gente.
«Estas protestas impiden que la gente vaya al trabajo y realice otros viajes vitales; no se trata de si crees en la causa o no».
Los manifestantes de combustible se enfrentaron con la policía cuando los oficiales intentaron evitar que abandonaran Ferrybridge Services
Un grupo de manifestantes de combustible se muestran deliberando con la policía en West Yorkshire ayer
En otros desarrollos:
- Eco-activistas de antEl grupo de combustible i-fossil Just Stop Oil cubrió ayer The Hay Wain de Constable con una versión simulada y se pegaron al marco de la obra de arte.
- Una petición que pide que se reduzca el impuesto sobre el combustible alcanzó más de 300,000 firmas
- Gary Lineker fue criticado por el comentarista de F1 Martin Brundle después de que el exfutbolista elogió a los ecomanifestantes que irrumpieron en la pista de Silverstone durante el gran premio del domingo.
- Los viajeros aéreos se enfrentaron a nuevas interrupciones cuando las colas serpentearon en los estacionamientos y fuera de los edificios de las terminales del aeropuerto, lo que generó temores de un colapso de las vacaciones escolares de verano.
Miles de automovilistas experimentaron largas demoras ayer después de que los manifestantes formaran convoyes de marcha lenta en las principales rutas, exigiendo una reducción inmediata del impuesto sobre el combustible.
En una campaña organizada en las redes sociales, los conductores descendieron a los puntos de reunión acordados ayer por la mañana temprano, con el Puente Príncipe de Gales entre Inglaterra y Gales del Sur cerrado en ambos sentidos.
Incitó al aeropuerto de Bristol a aconsejar a los viajeros que permitieran tiempo adicional para sus viajes.
La M54 en Shropshire y la M62 en West Yorkshire también fueron interrumpidas por convoyes de protesta separados, con una gasolinera Tesco en Shepton Mallet, Somerset, también atacada.
El agricultor Andrew Spence, que atacó una planta de Shell en Jarrow, South Tyneside, en manifestaciones hace 22 años, afirmó que la acción de ayer fue «solo el comienzo de lo que vendrá». Agregó: «Prometemos un verano de descontento, esto solo se hará más y más grande».
Spence, de 55 años, del condado de Durham, dijo que la llegada de sitios como Facebook había transformado su capacidad para movilizar a las personas enojadas por el aumento de los precios del combustible.
«Las redes sociales son lo que hace que la gente se ponga de pie y se dé cuenta», dijo. «Eso es algo que no teníamos a principios de la década de 2000».
Manifestantes de Just Stop Oil pegan sus manos al marco de The Hay Wain de John Constable en la National Gallery hoy
Spence dijo que los bloqueos de refinerías «no se habían descartado». El parlamentario conservador Robert Halfon pidió al canciller Rishi Sunak que vaya más allá de la reducción de 5 peniques por litro en el impuesto sobre el combustible implementada en la declaración de primavera de marzo y dijo que no se debe ignorar la creciente ola de ira.
«No quiero nada que interrumpa a las personas en su vida ordinaria», dijo. “Pero me preocupa que esto sea un precursor de aún más protestas que se extenderán por todo el Reino Unido. Si no tenemos cuidado, vamos a tener una situación al estilo canadiense, con camioneros cayendo sobre el Parlamento.
El llamado Freedom Convoy de Canadá en febrero pasó de la ira por las reglas de la vacuna Covid a una campaña más amplia y una ocupación de la capital, Ottawa, durante tres semanas.
Entre los que participaron en la protesta en el sur de Gales ayer se encontraba el soldador Richard Dite, quien arriesgó seis puntos en su licencia de conducir y una multa de £ 200 al filmar el convoy en su teléfono móvil desde el volante de su camioneta. Gritando ‘devuélvannos nuestro país’, el hombre de 44 años estaba en uno de la media docena de vehículos en una pequeña procesión en la M4.
«Estoy a punto de poner mi equipo en el cobertizo», dijo. Estaría mejor en el paro.
Las protestas se producen en un momento en que el impuesto sobre el combustible y el IVA representan 85 peniques del promedio de £ 1,91 por un litro de gasolina sin plomo, según el RAC.
La ola de aumentos de precios ha sido impulsada por problemas de suministro mundial de petróleo después de la invasión de Ucrania por parte de Rusia.
