Charles Leclerc de Ferrari está encantado de regresar a Zandvoort, una pista donde dice que no habrá margen de error.
La Fórmula 1 marca su regreso a los Países Bajos en un terreno familiar de su pasado, Circuito Zandvoort. Aunque no es la misma pista de la que se despidió la Fórmula 1 en 1985.
Con la incorporación de la banca en la curva 3 y la última curva de Arie Luyendyk, este es un lugar que ahora adquiere un carácter completamente diferente.
Sin embargo, gran parte de él será familiar para Leclerc, que corrió aquí en 2015 en la Fórmula 3, por lo que advirtió que Zandvoort es un circuito que no permitirá que los errores queden impunes.
«Tengo muchas ganas de que llegue, es una pista que conozco de la Fórmula 3, aparte de la curva 3 y la última curva que ha cambiado y tiene bastante más bancos», dijo a los periodistas.
“Pero debería ser emocionante, especialmente en la clasificación.
«No puedes cometer ningún error por aquí, de lo contrario, pagas de inmediato, y estas son a menudo mis pistas favoritas, así que estoy deseando que lleguen».
Comenzando el fin de semana de la carrera con una charla rápida con @Carlos_Leclerc y @ CarlosSainz55 acerca de Zandvoort ?#essereFerrari ? #HolandaGP pic.twitter.com/69OWduf9Ib
– Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 2 de septiembre de 2021
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Con el nuevo y con suerte mejorado Zandvoort, una nueva adición al calendario, significa que no existen datos o referencias para Ferrari en términos de cómo pueden rendir durante el fin de semana del Gran Premio de Holanda.
Pero para Leclerc las vueltas en el simulador siguen siendo muy importantes, especialmente a la hora de encontrar la línea ideal en la tercera y última curva.
Dicho esto, espera que los conductores tomen líneas diferentes.
«Hice bastantes vueltas en el simulador, tratando de entender cuál es la mejor manera de tomar estas curvas peraltadas una curva 3 y la última curva», explicó.
“Pero no creo que tengamos más respuestas sobre dónde y cómo nos vamos a desempeñar aquí, todo es relativo a los demás y tendremos que esperar y ver.
“Se tratará de aprender esta pista lo más rápido posible, tratando de entender cuál es la mejor línea en la curva 3, por ejemplo.
«Creo que veremos diferentes líneas entre los pilotos, tal vez tratando de usar un poco más de inclinación en la parte exterior de la esquina que no podemos ver muy a menudo».
