Los empleados trabajan en la línea de montaje de vehículos eléctricos en una fábrica automotriz digital de Jiangling Motors el 17 de mayo de 2024.
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BEIJING — China espera llegar pronto a un acuerdo con la Unión Europea sobre los aranceles previstos por el bloque para los coches eléctricos chinos importados, dijo el jueves el Ministerio de Comercio.
La Comisión Europea anunció a mediados de junio que si las conversaciones con China no iban bien, el bloque comenzaría a imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos chinos importados el jueves 4 de julio. «Medidas definitivas» entraría en vigor cuatro meses después de esa fecha, según un comunicado de prensa.
«Esperamos que la parte europea trabaje con China para llegar a un acuerdo, mostrar sinceridad, acelerar el proceso de consulta y, sobre la base de las reglas y la realidad, alcanzar una solución mutuamente aceptable lo antes posible», dijo el portavoz del Ministerio de Comercio chino, He Yadong, a los periodistas en mandarín, según una traducción de CNBC.
Reiteró la oposición de China a la investigación antisubvenciones de la Unión Europea y señaló que ambas partes todavía tienen una ventana de cuatro meses.
El ministro de Comercio de China, Wang Wentao, y el comisario de Comercio de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, se reunieron virtualmente el 22 de junio para discutir la investigación de la UE, según el Ministerio de Comercio.
El portavoz dijo el jueves que las dos partes habían mantenido múltiples rondas de conversaciones a nivel técnico, pero no especificó si las conversaciones estaban en curso o habían terminado.
El año pasado, la UE inició una investigación sobre el papel de los subsidios en la producción de vehículos eléctricos en China. La industria de vehículos de nueva energía, que incluye los autos híbridos y los que funcionan solo con baterías, ha crecido rápidamente en China y fabricantes de automóviles como Por favor, dime Han comenzado a exportar los vehículos a Europa y otras regiones.
El gobierno chino gastó 230.800 millones de dólares durante más de una década para desarrollar su industria de automóviles eléctricos, según un informe Análisis del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales con sede en Estados Unidos.
