CHINA ha llevado su poder naval a nuevas alturas al poner en servicio oficialmente su portaaviones grande y avanzado.
El Fujian, un superportaaviones de 1.000 pies y 80.000 toneladas, debutó en una ceremonia de alto perfil a la que asistió Xi Jinping.
Entró en servicio activo con la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) el miércoles en la isla de Hainan en el Mar de China Meridional.
La medida consolida el lugar de China como la segunda fuerza de portaaviones grande del mundo, ya que Beijing pretende rivalizar con Estados Unidos en supremacía naval.
El nombre del transportista también trae un mensaje claro.
Fujian es también el nombre de la provincia situada justo enfrente de Taiwán (sólo 80 millas de ancho en su punto estrecho), lo que convierte el bautizo del barco en una declaración simbólica del reclamo de China sobre la isla autónoma.
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El Fujian es el tercer portaaviones de PLAN y su primer superportaaviones de diseño totalmente nacional, después del Liaoning y el Shandong.
Su incorporación marca el mayor salto hasta el momento en la campaña de modernización naval de China.
Xi decidió personalmente que Fujian adoptaría el sistema de catapulta electromagnética, informaron los medios estatales.
de 2.000 miembros del personal de la marina y de los equipos de construcción del barco estuvieron presentes en la puesta en servicio, que el medio estatal Xinhua describió como «grandiosa y entusiasta».
Después de la ceremonia, Xi abordó el Fujian, inspeccionó su centro de operaciones de vuelo y firmó el cuaderno de bitácora del barco como gesto simbólico de mando.
El Fujian es el primer portaaviones chino equipado con catapultas electromagnéticas, lo que le permite lanzar aviones pesados y avanzados.
Estos incluyen el caza furtivo J-35, el avión multiusos J-15T y el avión de alerta temprana KJ-600.
Eso convierte a la PLAN en la segunda armada del mundo, después de la de EE. UU., en utilizar tecnología de catapulta electromagnética.
Los expertos dicen que el sistema permite lanzamientos de aviones rápidos y eficientes, al tiempo que reduce la tensión tanto en los aviones como en el barco.
Pero a diferencia de los portaaviones de propulsión nuclear estadounidenses, el Fujian todavía depende de la propulsión convencional, lo que le otorga un alcance limitado de 8.000 a 10.000 millas náuticas.
El sistema de lanzamiento EMALS del Fujian lo pone en competencia directa con el USS Gerald R. Ford, el portaaviones nuevo de la Marina de los EE. UU. y el único otro buque en el mundo que utiliza la misma tecnología.
El barco chino tiene tres catapultas y dos elevadores de aviones, en comparación con las cuatro catapultas y tres elevadores del Ford, una configuración que, según los analistas, le da al barco estadounidense velocidades de salida rápidas.
El desplazamiento a plena carga del barco supera las 80.000 toneladas, lo que lo hace pequeño que el USS Gerald R. Ford de 100.000 toneladas, pero mucho grande que sus predecesores.
Los analistas estiman que puede transportar entre 40 y 60 aviones, lo que supone un aumento importante en el poder de ataque de la creciente armada china.
El Fujian operará bajo el Comando del Teatro Sur de China, ampliando el alcance de Beijing a través del Mar de China Meridional y profundamente en el Océano Pacífico.
La puesta en servicio del buque se produce después de un agresivo desfile militar en Beijing en septiembre, donde Xi, flanqueado por Vladimir Putin y Kim Jong-un, presentó nuevas armas hipersónicas, cañones láser y perros robot.
El espectáculo marcó el impulso de China para mostrar su creciente poder militar en el escenario global.
Los analistas señalan que el crecimiento general de China ha sido asombroso.
Entre 2019 y 2023, Beijing construyó alrededor de 40 nuevos buques de guerra (aproximadamente el equivalente a toda la flota de batalla de la Royal Navy) y ahora opera 405 buques en comparación con los 295 de Estados Unidos.
Aunque la flota de China es mayor en número, Estados Unidos todavía domina en tonelaje y capacidad de portaaviones con 11 portaaviones activos, cada uno capaz de transportar hasta 20 aviones que el Fujian.
Beijing no se detiene aquí.
Se cree que un cuarto portaaviones, supuestamente en construcción en Dalian, contará con propulsión nuclear, aunque sus detalles permanecen en secreto.
Si se confirma, marcaría el paso de China hacia un verdadero territorio de superportaaviones al estilo estadounidense.
Tensiones en Taiwán
El debut del Fujian también se produce después de que el portaaviones fuera visto navegando por Taiwán a principios de este año durante las pruebas en el mar, en una escalofriante demostración de fuerza.
En ese momento, los medios estatales insistieron en que el viaje era parte de “pruebas de rutina”, pero la presencia del portaaviones en el Estrecho de Taiwán, flanqueado por destructores de misiles guiados, envió una señal clara.
El paso se produjo justo cuando la fragata canadiense Quebec y el destructor australiano Brisbane realizaban un tránsito conjunto por las mismas aguas, lo que provocó una dura condena de Beijing.
Los funcionarios de defensa chinos confirmaron tarde el tránsito del Fujian por el estrecho de Taiwán, diciendo que estaba realizando “ensayos de investigación científica y misiones de entrenamiento” en el Mar de China Meridional.
La maniobra tuvo lugar en medio de crecientes tensiones regionales a medida que Beijing expande su huella marítima para rivalizar con Washington y sus aliados.
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Xi ha pedido repetidamente la “reunificación” de Taiwán –por la fuerza si es necesario– y los expertos advierten que el debut del Fujian añade nueva fuerza a esas ambiciones.
El analista militar Philip Ingram MBE dijo que Xi ha posicionado la toma de la isla como «una parte central de su visión», advirtiendo que China «se reserva el derecho a usar la fuerza».
¿Por qué China quiere Taiwán?
por Sayan Bosé
TAIWÁN insiste en que es una nación independiente después de separarse de China continental en medio de la guerra civil en 1949.
Pero Porcelana afirma que Taiwán sigue siendo parte de su territorio con el que eventualmente deberá reunificarse, y no ha descartado el uso de la fuerza para tomar la isla y colocarla bajo el control de Beijing.
La isla, que está aproximadamente a 100 millas de la costa del sudeste de China, se considera distinta de la China continental, con su propia constitución y líderes elegidos democráticamente.
Taiwán se encuentra en la llamada “primera cadena de islas”, que incluye una lista de territorios amigos de Estados Unidos que son cruciales para la política exterior de Washington en la región.
Esto también lo coloca en una situación ideal para frenar un ataque chino contra Occidente.
Y con las altas tensiones entre las dos naciones, es probable que Taiwán ayude al enemigo de China si eso significa mantener su independencia.
La economía de Taiwán es otro factor de la desesperación de China por recuperar la tierra.
Si China toma la isla, podría tener libertad para proyectar fuerza en el Pacífico occidental y rivaliza con Estados Unidos, gracias a que gran parte de los productos electrónicos del mundo se fabrican en Taiwán.
Esto permitiría a Beijing tener control sobre una industria que impulsa la economía global.
China insiste en que sus intenciones son pacíficas, pero el presidente Xi Jinping también ha utilizado amenazas hacia la pequeña nación insular.
En el discurso de Año Nuevo de este año, el presidente Xi incluso dijo que los pueblos de ambos lados del Estrecho de Taiwán son una sola familia.
Anteriormente calificó la independencia de Taiwán como un esfuerzo inútil y que la anexión por parte de Beijing es una “inevitabilidad histórica”.
