Redacción NM
Christian Horner ha detallado cómo Red Bull se encontró con el motor de Max Verstappen antes de su brillante victoria en el Gran Premio de Hungría.
La ansiedad comenzó para el Campeón del Mundo cuando sufrió un problema con la unidad de potencia durante la última parte de la clasificación, lo que significó que no pudo establecer un tiempo verdaderamente representativo en la Q3 luego de un error en la primera de sus dos carreras.
Red Bull pudo cambiar la unidad de potencia de Verstappen y la de su compañero de equipo Sergio Pérez, en la mañana de la carrera y aún mantienen sus posiciones de parrilla de 10 y 11 respectivamente debido a un cambio de reglas acordado en junio. Previamente, hacer eso habría significado un inicio en el pitlane.
Con su tercera y última nueva unidad de potencia permitida de la temporada, Verstappen se abrió paso en el campo para registrar su octavo éxito este año y extendió su ventaja en el Campeonato Mundial a 80 puntos sobre Charles Leclerc.
Todavía zumbando después de la victoria de ayer, muchas gracias a @redbullracing para esta primera mitad de la temporada. Espero que todos disfruten de sus vacaciones de verano y podamos seguir así después de eso ?#Sigue empujando pic.twitter.com/KW4LJwyYmO
—Max Verstappen (@Max33Verstappen) 1 de agosto de 2022
Horner dijo que Red Bull tuvo la suerte de identificar lo que había salido mal durante la calificación porque, de no haberlo hecho, y en su lugar dejar la unidad de potencia sin cambios para el gran premio, habría resultado en una falla al final de la carrera.
“Cambiamos la unidad de potencia porque había una parte que se rompió en el auto de Max [in qualifying],» la Toro rojo dijo el director del equipo a los periodistas.
“Afortunadamente estamos aquí ahora (como ganadores de la carrera) [but] en la máxima retrospectiva es una suerte que ayer se rompiera la pieza porque con 12 kilómetros más se habría roto en las vueltas a la parrilla.
“Así que decidimos cambiar toda la unidad de potencia en lugar de intentar arreglarla allí. Y por precaución, también cambiamos el motor de Checo”.
Horner también explicó que los dos motores que se quitaron de los autos el domingo por la mañana en Hungría son reutilizables y, por lo tanto, volverán al grupo separado de cada piloto por el resto de la temporada.
Hemos producido una guía completa de las reglas del motor de Fórmula 1 de 2022 a la que se puede acceder aquí.
Con su victoria en Hungaroring y un sexto puesto para Leclerc, quien por tercera vez esta temporada se vio incomodado por la estrategia que le dio Ferrari, Verstappen construyó un margen en la clasificación de pilotos, lo que significa que puede darse el lujo de no marcar en tres de las nueve carreras restantes sin renunciar a su liderato.
Pérez, mientras tanto, no pudo hacer un progreso tan impresionante desde el centro del campo y terminó en la quinta posición, manteniéndolo tercero en el campeonato, cinco puntos por detrás de Leclerc.
