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Christian Horner revela los problemas que plagaron a Max Verstappen

Christian Horner revela los problemas que plagaron a Max Verstappen

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha explicado los problemas que hicieron que Max Verstappen se alejara del liderato de la carrera en Silverstone.

El Campeón del Mundo reinante acababa de tomar la delantera en el Gran Premio de Gran Bretaña cuando, momentos después, su ritmo decayó repentinamente al encontrarse con un problema con su RB18.

El problema hizo que los dos pilotos de Ferrari lo adelantaran por la recta de Hangar y atravesaran Stowe, mientras que Verstappen se zambullía en boxes porque sospechaba que su coche había pinchado.

Sin embargo, al reincorporarse a la pista, Verstappen rápidamente se comunicó por radio para decir que la sensación de inestabilidad no había desaparecido; luego se le dijo al piloto holandés que el equipo creía que el problema estaba relacionado con la carrocería y no era crítico para el funcionamiento del automóvil.

Si bien Verstappen no corría ningún peligro de retirarse de la carrera como resultado, su dramática caída en el ritmo significó que se requería un manejo combativo para asegurar un lugar en los puntos. Esto lo logró, con Verstappen rescatando un séptimo lugar.

Habiéndose perdido una posible victoria como resultado del problema, Horner explicó más tarde que Verstappen había golpeado algunos escombros que destruyeron la parte inferior del RB18, aún más crítico en F1 2022 debido a que el piso se usó como un generador de carga aerodinámica desde el cambio. al efecto suelo.

“Tuvo un gran ritmo hoy, pudo tomar la delantera, estaba comenzando a construir una ventaja y luego golpeó algunos escombros”, explicó Horner a Sky F1.

«Causó una gran cantidad de daños en la parte inferior del automóvil y probablemente perdió cerca de la mitad de la carga aerodinámica del piso».

Verstappen había llamado por radio para decir que sentía que se estaba desarrollando un problema similar en la parte delantera del RB18, y Horner creía que el daño empeoraba a medida que avanzaba la carrera.

“Creo que el daño empeoró y luego pasó al neumático duro que lo hizo aún más difícil para él”, dijo.

“Pero, en ese momento, estábamos compitiendo contra aston martins y haas y así sucesivamente, solo tratando de recoger algunos puntos y limitar el daño.

«Pero entonces, [with] el Safety Car, le pusimos un juego de blandos y luchó como un león. Nunca lo he visto pelear tan duro por un séptimo lugar, pero eso podría marcar la diferencia al final del campeonato”.

Max Verstappen de Red Bull en el Gran Premio de Gran Bretaña. Silverstone, julio de 2022.

Con Verstappen sin perder muchos puntos ante su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, o Charles Leclerc de Ferrari, ya que aseguraron el segundo y cuarto lugar respectivamente, el actual campeón pudo sacar una sonrisa mientras hablaba con los medios de comunicación después de bajarse de su auto.

Cuando se le preguntó si el problema había sido crítico, Verstappen explicó cómo se había desarrollado desde su perspectiva.

«Crítico significa que el automóvil ya no puede funcionar», dijo a Sky F1.

“Me acababa de poner en cabeza por el momento de Carlos. Unas curvas más tarde, había un trozo de escombros en la línea de carrera y, tan pronto como llegué allí, no pude girar drásticamente a la izquierda o a la derecha porque no se puede hacer eso en esa curva, así que traté de golpearlo como si fuera la cabeza. en.

“Normalmente, simplemente explotaría o simplemente sería empujado, pero esta vez, entró en mi piso y destruyó por completo todo el lado izquierdo de mi piso.

“Dentro de dos curvas, sentí que el auto se estaba desmoronando y pensé que tenía un pinchazo, que no fue el caso, pero, incluso después de eso, el auto era realmente difícil de manejar.

“Pero creo que, en general, terminar séptimo con ese auto fue un buen resultado. Es mejor que cero puntos, eso seguro”.



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Written by notimundo

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