¡El invierno esta aqui! No fue solo una advertencia sobre Game of Thrones, ha llegado al hemisferio norte y ya ha golpeado duramente el norte de Europa.
Esto puede detener las líneas de tren, los automóviles y autobuses quedan varados y los aviones en tierra, y la mayoría de las personas optan por hacer ejercicio adentro o construir muñecos de nieve y tener peleas de bolas de nieve.
Y, sin embargo, en este paisaje helado, la gente todavía anda en bicicleta. Entonces, aunque el clima se ha calmado un poco, todavía está helado y el hielo es el principal peligro para los ciclistas. Hemos analizado algunas cosas a tener en cuenta y otras cosas que necesitará.
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Consejos para andar en bicicleta en la nieve y el hielo
Cuidado con el hielo negro
La nieve es fácil de detectar, el hielo negro lo es menos
El problema nunca es realmente la nieve, eso es manejable incluso en una bicicleta de carretera, pero el hielo negro es tu némesis de neumáticos lisos. A menudo es muy difícil de ver y si vas a una velocidad decente, podría resultar muy costoso.
Si su viaje pasa por áreas que regularmente tienen acumulación de agua y, como muchos caminos rurales, no están asfaltadas, debe evitarlo o tener mucho cuidado. Trate de mantenerse en el centro de la carretera tanto como pueda evitando la cuneta de la carretera.
Debajo de los puentes y alrededor de los desagües también son muy peligrosos en estas condiciones, así que tómatelo con calma.
Esto puede sonar extraño como ciclista, pero apunte a carreteras más transitadas. Si bien los gases de escape de los vehículos están causando el cambio climático (entre otras cosas), sí ayudan a derretir el peligroso hielo, lo que hace que al menos sea seguro andar en bicicleta.
Tampoco te dejes intimidar por los coches, tu lugar más seguro en la carretera es en medio de la carretera. que incluso se recomienda además de ser legal.
GRAMOo ganso suelto
No te agarres a las barras
Como dijo una vez mi instructor de manejo, «no muestres la parte blanca de tus nudillos», básicamente no agarres demasiado fuerte. Esto también se aplica al ciclismo en nieve y hielo. Es probable que tengas mucho frío, te sientas incómodo y tal vez tenso, pero debes tener en cuenta que tienes un agarre suelto sobre las barras, padre, en lugar de aferrarte a la vida.
Cuando estás tenso, te pones rígido, lo que cambia la forma en que controlas tu peso corporal. Relájate, tararea una melodía alegre, piensa en el café, el pastel de carne picada y la ducha caliente que te darán cuando vuelvas a casa.
Relaje los hombros y siéntese recostado como lo haría en cualquier otro viaje con la mayor parte de su peso sobre las ruedas traseras con una acción suave del pedal. No vayas todo Alberto Contador y estés fuera de la silla todo el tiempo, sé más Bradley Wiggins o Tom Dumoulin.
Si te das cuenta de que te agarras con fuerza a las barras, simplemente mueve la mano un poco y esto aliviará la tensión acumulada y te dará más control.
Intente evitar el freno delantero, que no es su amigo en este clima, use el freno trasero con un frenado suave temprano con ambas palancas que se usan para detenerse suavemente, ponga el pie en el suelo si realmente no está seguro, pero eso es para cuando apenas te mueves.
Ajuste su elección de neumáticos
Los neumáticos más anchos proporcionarán un mayor agarre
Si realmente entra en detalles sobre la presión de los neumáticos, como reducir la presión cuando se conduce sobre mojado, de modo que haya una mayor área de contacto con el asfalto debajo, esto también se aplica al hielo.
De todos modos, cuanto más ancho sea el neumático, obtendrá un mejor parche de contacto y más agarre debido a eso. Entonces, si tiene la opción de usar caucho más ancho, hágalo. Además, una mejor protección contra pinchazos es vital, ya que no querrá cambiar una cámara de aire cuando ni siquiera puede sentir sus dedos.
Vístete para las condiciones
Ilumina para mejorar la visibilidad
No hace falta decir que querrás ponerte capas. Tus manos y pies sufren especialmente cuando hace frío. Guantes de invierno de calidad y chanclos le ayudará a mantenerse más cómodo y, en última instancia, más seguro debido a una mayor capacidad de concentración (y de sentir el manillar).
La visibilidad en ráfagas de nieve es importante tanto para usted como para los demás usuarios de la carretera. Los anteojos transparentes evitarán que las pestañas funcionen con sobremarcha, mientras que un juego de luces para bicicletas te ayudará a marcar tu camino.
Trate su bicicleta después
Grit actuará como exfoliante para tu bicicleta. Imagen: Ben Wightman
Si bien los británicos no suelen ser buenos para lidiar con la nieve y el hielo, los ayuntamientos son bastante buenos para limpiar las carreteras (en algunas áreas). La arena evita que se forme hielo y que la nieve se asiente, pero básicamente es un exfoliante para los componentes de tu bicicleta.
Si bien estarás agradecido de que los cristales estén allí mientras conduces, asegúrate de lavar bien la bicicleta después de la ruta, secándola y aplicando una fina capa de lubricante para evitar la oxidación. Todo listo para hacerlo todo de nuevo mañana …
