Redacción NM
Cientos han firmado una petición contra el derribo de una pista para bicicletas en Calgary.
El carril para bicicletas que corre a lo largo de Third Avenue South desde 8th Street West hasta Center Street fue una ruta temporal introducida por la ciudad de Calgary como un desvío para la construcción a lo largo de Bow Valley Pathway.
Según el sitio web de la ciudad., la ruta siempre tuvo la intención de ser temporal hasta que los Proyectos de mejora del área de Eau Claire estén completos este otoño. También se suponía que sería una solución a largo plazo para los habitantes de Calgary para «mejorar el entorno peatonal».
La ciudad dijo que se agregó infraestructura permanente como parte de estrategias a corto y largo plazo para beneficiar a los peatones y a todos los demás usuarios de la vía.
“En su verdadera función como desvío, implica un grado de naturaleza temporal”, dijo Dennis Hoffart, gerente de proyectos del departamento de sistemas urbanos y comunitarios de la ciudad.
“Me gustaría dejar en claro que la eliminación del desvío no ha afectado de ninguna manera los proyectos futuros o las consideraciones de ciclismo en la Tercera Avenida… Una vez que el sistema de vías esté completamente abierto al público, alentaríamos a esos usuarios a aprovechar de esa nueva infraestructura”.
Pero los defensores están pidiendo a la ciudad que haga de la pista para bicicletas un elemento permanente. A partir del miércoles por la noche, 984 personas firmaron una petición sobre el Proyecto Calgary instando a la ciudad a reconsiderar sus planes para destruir la pista para bicicletas.
Molly Bennett, presidenta de Bike Calgary, dijo que la pista para bicicletas es un corredor importante para las personas que viven en el centro y que conecta negocios con clientes.
Ella dijo que la eliminación de la pista para bicicletas va en contra de las políticas de la ciudad sobre la acción climática y el transporte activo, y espera que la ciudad considere hacerla permanente.
“Esta ruta es muy utilizada. Vimos un crecimiento significativo entre 2021 y 2022, lo que demuestra que si construyes infraestructura, la gente la usará”, dijo Bennett.
“Las personas que usan esta vía para bicicletas son diferentes de las personas que usan Bow Valley Pathway. Están sirviendo a dos personas diferentes con esta pista para bicicletas.
“Creo que hubo algunos malentendidos y falta de comunicación sobre si esto será permanente o temporal. Nos gustaría ver un mejor compromiso y una mayor transparencia de la ciudad siempre que sea posible”.
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