Durante los últimos años, las empresas y las personas que viven a lo largo de Stony Plain Road en West Edmonton se han adaptado a la construcción de constante Valley Line LRT.
Ahora, el Ayuntamiento está debatiendo cómo acelerar ese proceso, pero puede causar algunos dolores de cabeza primero.
Listen Records es un negocio que no es ajeno a la construcción de su puerta en la calle 124, a pocos pasos de la construcción cercana en 104 Avenue/Stony Plain Road.
«He aparecido y tendrán la acera frente a nuestra tienda cerrada en ambos extremos durante una cantidad de tiempo indeterminada», dijo Kris Burwash, propietario de Listen Records.
El trabajo de la línea de tránsito ha impactado la tienda durante años, pero eso podría cambiar pronto. Sin embargo, podría venir con algunos dolores de crecimiento.
“Somos como la zona cero para la construcción, por lo que deshacerse de ella sería genial, supongo. Puedo ver el beneficio ”, dijo Burwash.
La ciudad de Edmonton y los socios de infraestructura de Marigold, los constructores de la etapa oeste de la línea del valle LRT, han desarrollado un plan para acelerar la obra vial.
Esto conduciría a que ciertas intersecciones se cierren por completo, durante semanas o meses, a la vez.
«Hemos tenido tanta fatiga de construcción y la escucho de la gente todo el tiempo», dijo el concejal de Ward Nakota ISGA, Andrew Knack.
«Esa es parte de por qué hice la moción en octubre para decir: ‘Está bien, ¿qué se necesitaría si solo íbamos a hacer todo el trabajo de carretera este año? ¿Qué tipo de dolor a corto plazo tendríamos que enfrentar para que se hicieran con él? «
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«Generalmente escucho de mucha gente, el deseo de decir: ‘¿Puedes arrancar el grupo, hacerlo’? ‘».
Esto podría traer cierres completos y parciales a muchas intersecciones en cerca del centro y en el West End. Esos incluyen:
Fase 1 (abril a julio)
- Corredor 104 Avenue (106 Street to 121 Street)
- Stony Plain Road en 124 Street (cierre completo)
- Stony Plain Road en 156 Street
- 87 Avenue en Meadowlark Road
Fase 2 (julio a septiembre)
- Corredor 104 Avenue (106 Street to 121 Street)
- Stony Plain Road en 142 Street
- 95 Avenue en 156 Street
Fase 3 (septiembre a noviembre)
- Corredor 104 Avenue (106 Street to 121 Street)
- Stony Plain Road en 149 Street
El objetivo es completar la construcción en el área a fines de noviembre.
“La propuesta es tener dos equipos que trabajen 10 horas al día. No somos las 24 horas del día, pero habrá el personal necesario para hacerlo en la línea de tiempo que esperamos ”, dijo Knack.
Burwash dijo que le gustaría ver los conos de construcción despejados, por lo que está a bordo, por ahora.
“Sin embargo, nunca han cerrado por completo esa intersección. Así que es fácil ser como ‘oh sí, estoy seguro de que sería genial’ pero famosas últimas palabras «, dijo Burwash.
«Podría estar a bordo y, de repente, es como dos meses de ningún cliente, porque no puedes llegar aquí».
El informe sobre las sugerencias para la construcción y el impacto potencial se discutirá en el ayuntamiento el 11 de febrero.
La noticia se produce solo unos meses después de que se reabrió un tramo de Stony Plain Road después de estar cerrado por dos años.
La ruta entre las calles 129 y 139, junto con el nuevo puente Stony Plain Road sobre Groat Road, se reabrirá a vehículos, ciclistas y peatones a fines de noviembre.
Los estiramientos de la carretera en el West End se habían cerrado desde diciembre de 2022, cuando el antiguo puente fue demolido y desde entonces ha sido reemplazado por un nuevo tramo que acomoda las pistas LRT.
Se han realizado algunos cambios significativos en el tráfico en la carretera principal.
Para acomodar las vías LRT que permitirán que los trenes viajen entre el centro y el lado oeste de Edmonton, Stony Plain Road se ha reducido permanentemente a un solo carril de tráfico en cualquier dirección.
La mayoría de las intersecciones estarán restringidas permanentemente a la derecha/a la derecha y los giros de la izquierda desde Stony Plain Road hacia la mayoría de las calles adyacentes se prohibirán permanentemente. La izquierda giran a Stony Plain Road se mantendrá en 132 Street y 134 Street, dijo Margold.
La construcción en la etapa occidental de $ 2.6 mil millones de la línea LRT desde el centro hasta el West End comenzó en 2021 y se esperaba que tardara de cinco a seis años en completarse.
Marigold Infrastructure Partners está compuesto por miembros del equipo Colas, Parsons, Standard General, Francl Architecture, Fast & EPP y Stantec.
De extremo a extremo una vez completo, la línea del valle correrá 27 km desde el bosque de molinos en el sureste hasta Lewis Farms en el West End.
—Con archivos de Karen Bartko, Global News
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