Redacción NM
Estrellas del ciclismo femenino listas para un momento histórico
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Desde que se anunció por primera vez en mayo de 2020, ha habido un gran revuelo en torno a la primera Paris-Roubaix femenina. La sensación de anticipación solo ha aumentado en los retrasos impuestos por Covid que impidieron que se ejecutara por primera vez en octubre de 2020 y en la primavera de este año, y ahora, con la carrera a solo unas horas de tener lugar, ha alcanzado un punto álgido.
La razón por la que esta carrera ha causado tanta emoción en comparación con, digamos, las ediciones inaugurales femeninas de Amstel Gold Race y Liège-Bastogne-Liège hace unos años no es solo por los retrasos, sino por lo que es Paris-Roubaix. Es una carrera como ninguna otra, que presenta pruebas únicas de fuerza, técnica y fuerza de voluntad, como nunca antes se habían enfrentado las mujeres del pelotón.
Por fin, veremos cómo les va a las mejores mujeres del mundo en los adoquines de París-Roubaix. Dos de los mejores de todos los tiempos, Marianne Vos (Jumbo-Visma) y Annemiek van Vleuten (Movistar), estarán entre los presentes en esta histórica carrera, y será fascinante ver cómo corren. Como una ciclista relativamente liviana que se describe con más precisión como un puncheur que un rouleur, Vos no parece un ajuste natural para Paris-Roubaix, pero, de nuevo, Vos se ha destacado en casi todos los tipos de carreras que hay en ella. carrera conquistadora.
Van Vleuten ha minimizado activamente sus posibilidades, afirmando que la falta de subidas significa que la carrera no le conviene y que podría adoptar un papel más secundario. Pero dado el enorme motor de la holandesa, y el hecho de que logró ganar el bronce hace una semana en el curso de contrarreloj del Mundial Pan-Flat, sus comentarios tal vez deberían tomarse con una pizca de sal.
Dado que la París-Roubaix se convierte ahora en una de las pocas carreras que ambos corredores aún tienen que conquistar, seguramente querrán estar en la pelea por la victoria.
Una carrera que luce ideal de Van Dijk y Reusser
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Uno de los muchos factores fascinantes de este Paris-Roubaix es que ninguna de las mujeres lo ha montado antes y, por lo tanto, no tenemos ningún registro histórico que consultar para tener una idea de quién podría ser el favorito.
Pero de los 125 años que los hombres han competido aquí, tenemos una buena idea del tipo de ciclista que sobresale en los adoquines de París-Roubaix. No basta con ser fuerte en los otros clásicos empedrados, como el Tour de Flandes; aquí los ciclistas más pesados y poderosos tienden a sobresalir, mientras que los ciclistas más ligeros que no tienen problemas en las subidas adoquinadas a menudo carecen de la fuerza bruta necesaria.
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Con esto en mente, dos ciclistas se destacan como candidatos perfectos para Paris-Roubaix: Ellen van Dijk (Trek-Segafredo) y Marlen Reusser (Ale BTC Ljubljana). Ambos se encuentran entre los mejores del pelotón en términos de fuerza bruta, con la capacidad de producir ráfagas de potencia en carreteras planas que pueden dejar a la mayoría de los ciclistas por el polvo.
Ambos pilotos también llegan a Paris-Roubaix con una forma excepcional. Van Dijk acaba de ser coronado campeón de Europa de carreras en ruta consecutivas y campeón mundial de contrarreloj, mientras que Reusser fue segundo en el Mundial, habiendo ganado también la plata en la contrarreloj de los Juegos Olímpicos de Tokio.
Suponiendo que puedan trasladar los vatios que producen en estas pruebas contrarreloj a los adoquines, lo que, teniendo en cuenta cómo son las superficies de la carretera, no es garantía, será difícil para cualquiera seguir el ritmo de ambos una vez que apaguen el pavimentar.
Anna van der Breggen comienza una nueva función en DS para SD Worx
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Una semana desde que comenzó su brillante carrera en las carreras hasta su fin en los Campeonatos del Mundo, Anna van der Breggen comienza su nuevo trabajo como directora deportiva de SD Worx.
Aunque tendrá un papel más de acompañamiento y apoyo entre los directores, la naturaleza caótica de Paris-Roubaix será, sin embargo, un bautismo de fuego, con choques, pinchazos y todo tipo de tensiones como un factor constante, especialmente si, como Los pronósticos indican que se trata de una París-Roubaix húmeda.
SD Worx seguramente extrañará la presencia de Van der Breggen en la carretera, pero aún tienen una lista sólida para intentar imponerse como lo hacen en la mayoría de los Clásicos. En particular, dos corredores que se unirán a Van der Breggen en el retiro después de esta carrera probablemente serán la columna vertebral de su estrategia: Chantal van den Broek-Blaak y Jolien d’Hoore.
Van den Broek-Blaak imagina sus posibilidades en los adoquines, y tiene ganas de atacar, así como la noción de elegir el momento adecuado; d’Hoore, por el contrario, intentará mantenerse en la contienda para usar su final de sprint letal al final. La finalista rápida Amy Pieters también ofrece potencialmente otra opción, si puede mantenerse en la contienda.
Por lo general, a SD Worx le gusta montar clásicas de manera agresiva despidiendo a los ciclistas en la carretera, pero sin los atacantes clave Van der Breggen y Demi Vollering (que se saltará esta carrera), este enfoque podría ser más difícil de lo habitual. Nadie sabe realmente cómo se desarrollará esta carrera sin precedentes, y podría ser que tener compañeros de equipo a mano para ayudar en el probable caso de una mecánica podría ser más útil que tenerlos en el camino en estas circunstancias.
Van der Breggen y los otros directores deportivos tienen mucho que reflexionar y, teniendo en cuenta que es probable que todos los demás busquen a SD Worx para dar forma a la carrera, las decisiones estratégicas que tomen podrían hacer o deshacer a quién finalmente gane.
Una carrera muy selectiva probablemente en una ruta que no hace concesiones.
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A veces, las rutas de las carreras femeninas pueden ser versiones demasiado diluidas de sus equivalentes masculinos, hasta el punto en que las características únicas de una raza se pierden en la traducción.
Afortunadamente, ese no será el caso en Paris-Roubaix. Aunque, a 116,4 km, la carrera será en total menos de la mitad de la distancia de la carrera masculina, la mayoría de los kilómetros que se han cortado son la primera mitad de la carrera sin incidentes donde los hombres viajan hacia el norte por carreteras en su mayoría sin adoquines desde el principio. en Compiegne.
Los últimos 85 km de la carrera serán los mismos que los de los hombres, lo que significa que los corredores se enfrentarán a diecisiete tramos empedrados, incluidos el legendario Mons-en-Pévèle y el Carrefour de l’Arbre.
En consecuencia, es probable que esta sea una carrera muy selectiva. Este es casi siempre el caso en la carrera masculina, donde en solo una ocasión en los últimos 23 años un grupo de más de cinco logró llegar al velódromo de Roubaix para correr hacia la victoria. Si, como se prevé, mañana llueve, esta será una carrera aún más brutal, y aún más selectiva.
Esto significa que los especialistas en sprint tendrán que estar en un día de vuelo para poder luchar por la victoria.
Uno de esos ciclistas es Lotte Kopecky (Lotto-Soudal), quien ha sido ampliamente considerada como exactamente el tipo de ciclista fuerte y finalizador rápido que podría encajar perfectamente en Paris-Roubaix (de la misma manera que le sentaba a su compatriota masculino, Tom Boonen, cuatro veces ganador). Pero la belga también fue catalogada como una candidata candente para el Campeonato Mundial el fin de semana pasado, y su puesto 16 sugiere que puede faltar la forma necesaria.
Emma Norsgaard es otra de esas corredoras, y su compañera de equipo Annemiek van Vleuten ha insinuado que puede ser ella, y no la propia Van Vleuten, la que lidere Movistar el sábado; Lorena Wiebes (DSM) también será una velocista intrigante de ver, dado que ha demostrado una gran fuerza en otros clásicos adoquinados; y Lisa Brennauer (Ceratizit-WNT) tiene la combinación ganadora de velocidad de contrarreloj y capacidad de esprintar para ser uno para ver.
Pero será más un desafío para la velocista más ligera y la nueva campeona mundial Elisa Balsamo (Valvar-Travel & Service) mantenerse en la contienda, incluso mientras estrena su nueva camiseta arcoíris.
¿Los ciclistas más ligeros y contundentes tienen alguna oportunidad?
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Superar con éxito los adoquines excepcionalmente desiguales que se encuentran en Paris-Roubaix requiere una gran cantidad de potencia, y los ciclistas que no están entre los más pesados del pelotón pueden estar en una gran desventaja.
Así que una pregunta clave de cara a la carrera del sábado será si los ciclistas más ligeros, que suelen ser tan impresionantes en las subidas cortas y contundentes, pueden ser auténticos contendientes en Paris-Roubaix.
Trek-Segafredo tiene dos ciclistas como Elisa Longo Borghini y Lizzie Deignan, y Deignan no ha rehuido hablar de sus posibilidades. Pero ambos terminan invirtiendo roles con su compañera de equipo Ellen van Dijk, quien ha pasado gran parte de su carrera reciente haciendo un fantástico trabajo doméstico para ellos durante los Clásicos montañosos.
Kasia Niewiadoma (Canyon-SRAM) también está en gran forma, después de haber ganado el bronce en el Mundial, pero sus momentos de carrera más impresionantes llegan a través de aceleraciones cuesta arriba, en las que no tendrá oportunidad el sábado. Del mismo modo, Cecilie Uttrup Ludwig (FDJ Nouvelle Aquitaine Futuroscope) es una de las estrellas más ligeras del pelotón, por lo que podría encontrar estos adoquines difíciles de manejar.
Independientemente de cómo les vaya, será genial ver a las mayores estrellas del ciclismo femenino apostar por uno de los grandes desafíos del ciclismo, y seguramente disfrutarán esta oportunidad que ha tardado tanto en surgir.
