Redacción NM
Por una vez, esta semana, otros deportes han tomado la delantera en los informes de actividades nefastas, con el jugador de ajedrez Hans Niemann acusado de hacer más trampas de las que ha dejado ver, y el boxeador Conor Benn dando positivo por clomifeno.
Ha habido algunas sugerencias espeluznantes de cómo Niemann, un estadounidense de 19 años, podía hacer trampa en el ajedrez, pero lo que sí sabemos es que supuestamente hizo trampa en los juegos de ajedrez en línea, según un informe.
Hubo informes salvajes de que el jugador de ajedrez usó algo secretado dentro de su persona (se abre en una pestaña nueva) hacer trampa, pero eso aún no se ha probado.
Lo que sí sabemos es que un documento de 72 páginas, realizado por Chess.com y revisado inicialmente por el Wall Street Journaldescubrió que Niemann «probablemente recibió asistencia ilegal en más de 100 juegos en línea» en fechas tan recientes como 2020, incluso en eventos en los que había premios en metálico en juego.
El ciclismo no es ajeno a las formas extrañas de romper las reglas o hacer trampa, y algunas son muy famosas, como el caso de Lance Armstrong o las recientes acusaciones de dopaje motorizado, pero algunas son menos conocidas y, francamente, incluso más extrañas.
Un deporte que tiene lugar en el mundo abierto está listo para entrometerse, ya que hay muchas áreas fuera de los ojos de los comisarios, aunque las transmisiones de televisión en vivo de principio a fin podrían haberlo puesto en peligro.
Por supuesto, el ciclismo no ha escapado al olor del dopaje, y probablemente nunca lo hará gracias a las grandes ganancias que se pueden lograr en un deporte de resistencia de este tipo. Solo esta semana, siete corredores portugueses fueron sancionados por delitos de dopaje, prueba (si fuera necesaria) de que todavía hay una sombra oscura sobre el deporte.
Aquí hay cinco formas un poco más a la izquierda en las que los ciclistas han tratado de obtener una ventaja a lo largo de los años. Por supuesto que hay muchos más, pero considera esto como una puerta de entrada a las extrañas trampas del ciclismo.
El de los calambres, corchos y carros
Los primeros días del ciclismo profesional estuvieron llenos de intriga y, para ser honesto, de flagrantes trampas. En el primer Tour de Francia, en 1903, uno de los favoritos para la victoria, el francés Hippolyte Aucouturier, recibió una botella con púas de un espectador; los calambres estomacales que siguieron lo sacaron de la contienda general.
Al año siguiente, Aucouturier volvió con un plan para llegar a un momento más fácil, que incluía un corcho, un trozo de cuerda y un automóvil. El francés sostenía un corcho entre los dientes y era arrastrado por un automóvil; la artimaña suena efectiva aunque un poco peligrosa: los pasajeros chocan contra la parte trasera de los automóviles por su propia voluntad, y mucho menos por estar apegados a ellos.
No estamos seguros del nivel de sus facturas de odontología.
El del viaje en tren
El ganador de ese primer Tour de Francia, Maurice Garin, regresó al año siguiente y fue uno de una plétora de personas descalificadas por hacer trampa. Está doblando un poco las reglas, y luego está tomando un tren para saltarse un poco el curso, algo que supuestamente hizo.
Es difícil de imaginar en esta era de cámaras en todas partes y cobertura de televisión en vivo, pero en la década de 1900, aparentemente, era bastante fácil de hacer, simplemente subirse a un tren y luego bajarse. Es mucho más difícil para alguien del pelotón de hoy en día subirse a un TGV.
Ciclismonoticias (se abre en una pestaña nueva) habló con alguien que conoció a Garin en 2006. «Le hizo gracia», les dijo Maurice Vernaldé. «No avergonzado, no después de todos esos años, y solía reírse y decir ‘Bueno, yo era joven…’ y admitirlo. Tal vez en ese momento dijo que no, pero cuando se hizo mayor ya no importaba». mucho….»
Los cuatro primeros de ese Tour finalmente fueron descalificados, gracias a una letanía de comportamiento ilícito, con Henri Cornet en quinto lugar ganando, la persona más joven en ganar un Grand Tour.
El del preservativo de orina
El dopaje y el ciclismo siempre han ido de la mano, desde los primeros días del alcohol, el cloroformo y la cocaína, pasando por las anfetaminas y los esteroides, hasta los analgésicos más modernos y la EPO.
Durante décadas, estos métodos fueron permitidos, o tácitamente aceptados, antes de que comenzaran a introducirse los controles antidopaje en la década de 1960. Esto significó que las formas de evadir a los probadores se volvieron cada vez más creativas, terminando con el intercambio de bolsas de sangre de la década de 2000 y la microdosificación moderna.
Antes de la era de Lance Armstrong de dopaje controlado por equipos, los individuos se encargaban de romper las reglas, a menudo de formas extrañas.
En la década de 1970, había formas más flagrantes de evitar dar positivo. En 1978, se descubrió que el campeón belga Michel Pollentier estaba usando un condón lleno de orina limpia para simular orinar y así evitar que se analizara su orina contaminada. Desafortunadamente para él, la artimaña fue descubierta mientras lo intentaba. Sin embargo, quién sabe cuántas personas se salieron con la suya antes.
En el que básicamente te aferras a un coche.
Las botellas pegajosas son comunes en el ciclismo. Para los no iniciados, es donde un ciclista recoge una botella de un automóvil del equipo y obtiene un breve momento de respiro de la persecución, usando la potencia del automóvil por un momento.
Suceden todo el tiempo, y hay un área gris entre lo que está permitido y lo que no; por lo general, depende del tiempo que dure, la situación de la carrera y también la ventaja que imparta. Esperar un segundo para chatear es una cosa, pero prácticamente recibir un remolque es otra.
Este año, la campeona mundial de 2021, Elisa Balsamo, fue descalificada de la París-Roubaix por una botella pegajosa que duró demasiado.
Ha habido muchos más rumores de ciclistas que se aferran a los autos que de descalificaciones reales, por lo que esto no es nada nuevo.
Pero en un ejemplo de trampa mucho más flagrante, Vincenzo Nibali fue expulsado de la Vuelta a España 2015 por aferrarse al auto de su equipo durante los 100 metros. Al igual que muchos ejemplos modernos de doblar las reglas, Nibali se deshizo por las imágenes del incidente: si no hubiera sido en cámara, podría haberse salido con la suya.
El que tiene un motor en la bicicleta.
La última década ha visto un aumento en las denuncias de dopaje motorizado en el pelotón profesional, con poca evidencia de que realmente suceda. La idea de tener un motor en una bicicleta es simple, aunque un poco ridícula, y la UCI ha introducido pruebas de bicicletas en varios puntos durante y después de las carreras para asegurarse de que cumplan con las reglas.
En el Campeonato Mundial de Ciclocross de 2016, sin embargo, se encontró mucho motor en una bicicleta. Se descubrió que la belga Femke van den Driessche tenía un motor en su bicicleta de repuesto durante la carrera sub-23 y posteriormente fue sancionada por seis años.
Si hay motores en las motos de categoría sub-23, te preguntas qué más está pasando, aunque seguro que sería bastante complicado salirse con la suya ya que todas las cámaras del mundo están sobre ti.
